Abrumadora votación a favor de la huelga en los ferrocarriles británicos
Los sindicatos británicos han votado mayoritariamente a favor de la huelga. El resultado de una votación a escala nacional se anunció a última hora de la tarde del martes, dando a los sindicatos el mandato de convocar a sus miembros a la huelga en lo que se ha comparado con la mayor huelga nacional en casi un siglo. La votación de los miembros del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte, conocido comúnmente como RMT, arrojó un 89% de votos a favor de la huelga, con una participación del 71% de los afiliados. La huelga podría comenzar ya en junio, y su objetivo podría ser el fin de semana del Jubileo de la Reina.
En cumplimiento de sus obligaciones legales, el RMT ha convocado a más de 40.000 afiliados, que han votado abrumadoramente a favor de la huelga en los ferrocarriles británicos. Más de 25.000 votaron a favor de retirar su mano de obra en apoyo de las afirmaciones de que el sector pretende recortar el personal de seguridad. Aunque en la votación no participaron operadores de transporte de mercancías, sí votaron los empleados de Network Rail y las empresas de transporte de pasajeros. El sindicato exigirá ahora conversaciones urgentes con Network Rail y las 15 compañías ferroviarias para encontrar una solución negociada al conflicto salarial, laboral y de seguridad.
Huelgas en pocas semanas
La votación de RMT es el respaldo más significativo a la acción sindical por parte de los trabajadores ferroviarios desde la privatización. Otros conflictos entre sindicatos y sectores de la industria ferroviaria también están llegando a la fase de huelga. Muchas empresas de transporte de pasajeros ya están lidiando con conflictos en curso, pero el hecho de que el personal de Network Rail entre en una disputa a escala nacional podría obligar al gobierno del Reino Unido a tomar medidas drásticas, incluida la legislación de emergencia y la priorización del tráfico de mercancías para garantizar la entrega de suministros esenciales en todo el país.
El martes por la noche, el secretario general de RMT, Mick Lynch, dijo que, sin una resolución, era probable que se tomaran medidas en pocas semanas. «El apoyo abrumador de los trabajadores ferroviarios es una reivindicación del planteamiento del sindicato y envía un mensaje claro de que sus miembros quieren un aumento salarial decente, seguridad en el empleo y ningún despido obligatorio», declaró. Lynch añadió que la ejecutiva del sindicato se reunirá ahora para planificar un calendario de huelgas a partir de mediados de junio. «Esperamos sinceramente que los ministros animen a la patronal a volver a la mesa de negociaciones y alcanzar un acuerdo razonable».
Sin vencedores
El personal de todas las compañías ferroviarias de Inglaterra, excepto Gatwick Express, votó a favor de la huelga. El personal que presta servicio en el aeropuerto londinense de Gatwick votó a favor de una acción sin huelga. La minúscula Island Line, que presta servicio a la Isla de Wight, votó por no participar. En Escocia ya existe un amargo conflicto que ha obligado a la compañía pública ScotRail a recortar radicalmente los servicios desde el lunes. Los trenes de Gales, gestionados por Transport for Wales, no participaron en la votación.
Como muestra de la gravedad del conflicto, el personal de Network Rail no ha participado en una huelga nacional desde 1994. Sin embargo, como era de esperar, la noticia ha suscitado cierta desilusión, y algunos comentaristas afirman que el sindicato tiene secuestrado al Reino Unido. En una declaración de Network Rail, su director ejecutivo, Andrew Haines, afirmó que no habría ganadores. «Todos perdemos si hay huelga», afirmó. «Instamos al RMT a que se siente con nosotros y siga hablando, no andando, para que podamos encontrar un compromiso y evitar una acción industrial perjudicial».
El RMT ya ha comunicado a los medios de comunicación británicos que anunciará sus planes de huelga el próximo martes.
