Gateway Basel Nord se convertirá en un nudo de transporte para la conservación de la naturaleza
La terminal trimodal Gateway Basel Nord, en construcción en Suiza, ha presentado planes para crear un concepto de conservación de la naturaleza en su zona. El proyecto pretende crear una pradera puente para animales migratorios sobre una zona de sustitución de 45,8 hectáreas que albergará diversas especies de plantas y animales.
La terminal trimodal Gateway Basel Nord, situada en la confluencia de las fronteras suiza, alemana y francesa, es una empresa conjunta de Hupac, SBB Cargo y Contargo. La empresa se fundó en 2015 para implantar una terminal para el tráfico de importación y exportación. Se denomina trimodal porque, además de las conexiones ferroviarias, podrá dar servicio a operaciones de transporte marítimo interior, ya que está situada en el Rin, y también al transporte por carretera.
La terminal ha sido objeto de críticas, especialmente por parte de Swissterminal, proveedor de servicios de terminal de contenedores en la zona suiza de Basilea. Ya en 2018, Swissterminal presentó una queja formal contra la financiación federal para el proyecto previsto de terminal de contenedores Gateway Basel Nord, alegando que crea competencia desleal. Una decisión de un tribunal suizo del 21 de enero de 2020 retrasó aún más la construcción de la terminal, ya que estimó un recurso de Swissterminal, al considerar que Swiss Rhine Ports, también involucrada en el proyecto Gateway Basel Nord, socavó la competencia porque procedió a la construcción de la terminal sin convocar una licitación pública.
¿Avanzar?
Ahora parece que esas disputas se han resuelto, y la terminal trimodal Gateway Basel Nord sigue adelante con sus planes de construcción para «convertir Basilea en el nudo de transporte de mercancías más importante de Suiza, y contribuir al cambio modal desplazando el 50% del transporte de contenedores de la zona de la carretera al ferrocarril».
«Como parte de la ejecución del proyecto, Gateway Basel Nord pretende minimizar la invasión del espacio natural existente siempre que sea posible y proporcionar suficiente espacio adicional. Por este motivo, Gateway Basel Nord presentó un concepto global y revisado de conservación de la naturaleza a la Oficina Federal de Transportes», explicó la empresa.
Puente de animales y bosque
El primer plan de conservación de la naturaleza de Gateway Basel Nord se refería a la creación y mejora de una zona forestal. «Dado que un gran número de plantas y animales valiosos se han asentado a lo largo del tiempo en el emplazamiento de la terminal, Gateway Basel Nord ha definido zonas ecológicas de sustitución de 45,8 hectáreas en 2020», dijo la empresa. La zona forestal cubrirá una superficie cuatro veces mayor que la terminal (11,5 hectáreas) y se convertirá en un centro de biodiversidad.
Además, se construirá un puente de migración de animales. Ocupará unos 4.000 m2 y tendrá 300 metros de longitud, cubiertos por una pradera seca. Su finalidad será facilitar la circulación de animales y plantas en la zona sin someterlos a peligros debidos a las infraestructuras ferroviarias y viarias y al constante movimiento de vehículos de todo tipo.
Estamos convencidos de que nuestro concepto de conservación de la naturaleza es un enfoque muy prudente para la naturaleza, capaz de sustituir las zonas afectadas por el proyecto de la terminal», comentó Martin Haller, presidente del consejo de administración de Gateway Basel North. «Es imperativo cumplir las promesas que hicimos en la campaña del referéndum «Hafenbecken 3″. Por ello, nuestro concepto actual incluye aún más medidas en favor de la naturaleza que las anunciadas hace año y medio», añadió.
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