La mayor terminal ibérica recibe luz verde para su construcción

La terminal de Lousado, calificada como la mayor terminal ferroviaria de mercancías jamás construida en la Península Ibérica, ha obtenido las firmas necesarias para iniciar las obras de construcción. La terminal, que se ubicará en Vila Nova de Famalicão (Portugal), debía estar terminada en 2022, pero ahora tendrá que esperar un poco más.

MEDWAY obtuvo la semana pasada las firmas necesarias del ayuntamiento de la ciudad para proceder al inicio de las obras de construcción. Anteriormente, en mayo de 2021, la agencia medioambiental portuguesa había publicado un estudio que concluía que la construcción de la terminal no tendría un impacto negativo en el medio ambiente, lo que permitía continuar con los trámites finales para su cimentación.

2,5 años de trabajo

El proyecto de la terminal de Lousado lleva gestándose desde 2018. Su calendario de construcción preveía que estaría lista para operar en 2022; sin embargo, esto se cuestiona ahora. Se suponía que la construcción comenzaría en el tercer trimestre de 2021, pero se retrasó varios meses, y lo mismo ocurrirá con su puesta en marcha. No obstante, se ha dado un paso importante y, después de dos años y medio, ha llegado el momento de empezar a construir oficialmente.

La inversión total del proyecto ha alcanzado los 63 millones de euros, a pesar de que las estimaciones iniciales apuntaban a 35 millones de euros. «El proyecto es extremadamente importante para MEDWAY y para la región porque aumentará la competitividad y los volúmenes de transporte ferroviario, impulsando así nuevas inversiones para la región al norte del Duero y el Municipio de Famalicão», comentó Carlos Vasconcelos, Presidente de MEDWAY.

Modernas instalaciones

En palabras de MEDWAY, la Terminal de Lousado «será una terminal de última generación, comparable a las terminales más modernas del mundo. Con una conexión ferroviaria directa a través de la Línea del Miño y acceso por carretera a través de varias rutas principales, esta terminal impulsará la industria exportadora local, facilitando la logística de sus mercancías, contribuyendo así a la economía y el empleo de la región».

La terminal contará con cuatro líneas ferroviarias de 750 metros de longitud, mientras que cubrirá una superficie de 220.000 m2 con una capacidad de 11.000 TEU. Las instalaciones permitirán el almacenamiento de contenedores frigoríficos, dispondrán de un espacio reservado para mercancías peligrosas y contarán con edificios de almacenamiento y servicios logísticos.

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