¿Aumentan o disminuyen los volúmenes del Corredor Medio?
¿Está creciendo Middle Corridor? En teoría, parece que sí.Sólo en elpuerto de Poti se registró un aumento del 80% en el volumen de carga en contenedores en dirección este. Y los Ferrocarriles de Kazajstán...Leer más
Seminario web gratuito: Es hora de hablar de la Ruta de la Seda de este año
Este año no está siendo fácil para los transitarios ferroviarios dedicados al transporte entre China y Europa. La ruta septentrional que atraviesa Rusia se complica aún más a medida que se endurecen las sanciones. Mientras...Leer más
El tiempo de tránsito normal de los trenes de la Ruta de la Seda es asequible».
Dos compañías han puesto en marcha nuevos servicios desde Lodz (Polonia) a Chengdu (China), con un tiempo de tránsito de doce días. Para los trenes que transitan entre Europa y China, un plazo de entrega...Leer más
Resumen del seminario: tres puntos clave para Malaszewicze
El transporte marítimo de carga inferior a un contenedor (LCL) por ferrocarril aumentó a lo largo de la Ruta de la Seda en 2022, pero las expectativas para el futuro son menos optimistas. Los cargadores...Leer más
2022: un año difícil, inestable, pero fructífero para el transporte ferroviario de mercancías
A medida que se acerca el 31 de diciembre y el 2023 nos asoma tras la cortina de la caída del Año Nuevo, las conversaciones en el trabajo, las tiendas o incluso los bares siempre...Leer más
Todo el ferrocarril conduce a Budapest, pero se necesita más capacidad
Lo que empezó con un único tren entre China y Hungría se ha convertido en un servicio de gran demanda, con tres o cuatro trenes semanales en horas punta para el operador ferroviario euroasiático RTSB....Leer más
Quebraderos de cabeza para el transporte de mercancías por ferrocarril: ¿cuáles son los principales problemas del sector?
Durante la primera sesión de la Cumbre RailFreight celebrada en Varsovia, numerosos ponentes de diversas empresas ofrecieron sus puntos de vista sobre los principales problemas que se avecinan para el transporte de mercancías por ferrocarril....Leer más
Xi’an inicia un nuevo servicio multimodal transcaspiano, pero no es el único
Los Ferrocarriles China-Europa han inaugurado una nueva conexión ferroviaria entre el Puerto Seco Internacional de Xi’an y Mannheim (Alemania). El nuevo servicio multimodal comenzó a funcionar el 13 de abril. Atraviesa los mares Caspio y...Leer más
«RTSB se siente y trabaja como una familia»
Dmitrij Hasenkampf se encuentra en un nuevo puesto en RTSB. Se incorporó a la empresa el 1 de enero y lleva unas semanas en las oficinas. ¿Qué opina de su nuevo puesto? ¿Qué ha aprendido...Leer más
Las sanciones siguen siendo el mayor obstáculo para el tren que atraviesa Ucrania en dirección este
Cuando se aplique en la frontera ucraniana el sello de seguimiento para el tránsito de mercancías por ferrocarril a través de Rusia, podrá despegar por fin el tráfico en dirección este por esta ruta. Esta...Leer más
Esta semana en RailFreight Live: ¿por qué ir en tren a Moscú?
La semana pasada salió un nuevo tren hacia Moscú. Salió de la terminal de RSC en el puerto de Rotterdam. El mismo mes, RTSB, especialista en la Nueva Ruta de la Seda, abrió una nueva...Leer más
El primer tren China-Europa llega a Megahub Lehrte
Megahub Lehrte, la nueva y moderna terminal de Hannover (Alemania), recibió su primer tren en dirección oeste procedente de China. El tren, operado por RTSB, llegó al hub el 7 de agosto.Leer más
Desde el Brexit, el buque «Anja» lleva carga china al Reino Unido a través de Kaliningrado
Desde que el Reino Unido abandonó la Unión Europea, la ruta China-Reino Unido ha encontrado en Kaliningrado un sólido punto de transbordo. Tras el puerto de Immingham, los buques despegan ahora hacia el puerto de...Leer más
Maersk apuesta por el transporte intermodal de productos químicos entre España y China
Maersk ha organizado otro tren bloque en dirección este, esta vez conectando el sudeste de Europa y China. El tren parte de Madrid (España) y su destino final en China es Nasha, un distrito de...Leer más
Esta empresa toma la ruta menos transitada y la convierte en un éxito
¿Cómo puede el transporte de mercancías por ferrocarril sacar el máximo partido de 2021? RTSB cree que el sector debe construirse en torno a dos pilares: la publicidad coherente de los productos ferroviarios y la...Leer más
China prefiere subvencionar los viajes de ida y vuelta por la Nueva Ruta de la Seda
Cada año aparecen más rutas nuevas en la Nueva Ruta de la Seda. No todas resisten el paso del tiempo. Las que sobreviven también corren peligro, ya que necesitan proporcionar un volumen suficiente de tráfico...Leer más
Fuerzas motrices de los nudos ferroviarios de mercancías en Europa Central y Oriental
Cuando varios flujos de mercancías confluyen en un mismo lugar, se produce un auge de las operaciones de transporte de mercancías y se desarrolla la infraestructura correspondiente. Esto puede decirse de la actual Europa Central...Leer más
Kaliningrado, gran vencedor como ruta alternativa en la Nueva Ruta de la Seda
En los últimos años han surgido muchas rutas nuevas en la Nueva Ruta de la Seda. Con el continuo aumento de la popularidad del transporte ferroviario entre Europa y China, se necesitaban alternativas a la...Leer más
Suiza potencia las conexiones ferroviarias con China
A medida que muchas fábricas de China han vuelto a la normalidad tras el reciente brote de COVID-19, empiezan a aparecer los primeros indicios de escasez de capacidad tanto en el transporte aéreo como en...Leer más