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Kouvola RRT is in the driver’s seat for smart and sustainable logistics
Finland’s first dry port is also a champion for the Green Transition. The Kouvola Rail & Road Terminal (RRT) enables a more versatile utilisation of environmentally friendly rail transport. But what other factors weigh in...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/rail-2241453_1920-e1662389229842-128x128.jpg)
La nueva normativa de la UE abre la puerta a los combustibles alternativos en el ferrocarril
El Reglamento sobre Infraestructuras para los Combustibles Alternativos (AFIR) incluye ahora el ferrocarril en su ámbito de aplicación, un elemento clave que faltaba y que no estaba previsto en la propuesta de la Comisión Europea....Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Munich-North-shunting-yard-scaled-128x128.jpg)
Las locomotoras de DB en el patio de maniobras de Múnich Norte funcionarán con HVO
Las locomotoras de maniobras de Deutsche Bahn (DB) en la estación de maniobras de Múnich Norte (Rangierbahnhof München Nord) utilizarán a partir de ahora exclusivamente aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO). «DB Energie ha reconvertido...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/DB-Cargo-HVO-scaled-128x128.jpeg)
DB Cargo prueba un combustible ecológico para sustituir al gasóleo en las locomotoras británicas
DB Cargo y su filial británica, DB Cargo UK, han realizado pruebas para hacer funcionar una locomotora de la Clase 60 alimentada con combustible de aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO) en lugar de gasóleo....Leer más![DB Cargo container train, source: DB Cargo](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/DB-Cargo-container-train-128x128.jpg)
¿Cómo pueden los ferrocarriles eliminar gradualmente el gasóleo de sus operaciones?
El combustible HVO y un futuro motor de combustión de hidrógeno contribuirán a reducir las emisiones ferroviarias. «Podemos sustituir los vehículos antiguos por nuevos trenes sostenibles; sin embargo, también tenemos que hacer algo para reducir...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/CO2Rail-car-128x128.png)
Capturar CO2 mientras circula un tren: esto podría ocurrir en EE.UU.
Capturar el CO2 del aire mientras un tren circula: podría incluso hacer que un tren diésel fuera casi neutro en carbono. La empresa estadounidense CO2Rail Company, junto con investigadores de la Universidad de Sheffield, trabaja...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/PIXNIO-260521-4665x3110-1-scaled-e1652082342980-128x128.jpeg)
Los precios récord del gasóleo afectan a los márgenes del ferrocarril
Los precios del gasóleo alcanzaron nuevos máximos históricos en mayo, por lo que los operadores de transporte de mercancías por ferrocarril se enfrentan a nuevos retos para equilibrar los costes del combustible.Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/DB-Cargo-freight-train-in-the-Central-Rhine-Valley-e1616597792867-128x128.jpg)
El corredor Rin-Alpes allana el camino hacia la neutralidad de carbono
La Alianza Interregional para el Corredor Rin-Alpes (AECT) ha publicado una hoja de ruta para convertirse en un corredor neutro en carbono. El objetivo es convertirse en el primer corredor europeo de transporte neutro en...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/4fold-128x128.jpeg)