Lamborghini traslada sus supercoches sobre raíles
Lamborghini y Rail Cargo Group han puesto en marcha un nuevo concepto logístico. El gigante del automóvil de lujo transportará los modelos Lamborghini Urus por ferrocarril entre su centro de producción de Zwickau (Alemania) y su planta matriz de Sant’Agata Bolognese (Italia). El servicio se realizará principalmente por ferrocarril, con camiones sólo en los últimos 21 kilómetros de la ruta entre la terminal de Módena y Sant’Agata.
El tiempo de tránsito del servicio será muy competitivo. A pesar de los dos pasos fronterizos entre los destinos, un viaje completo durará sólo 48 horas. Además, la nueva solución supondrá un hito para la huella de CO2 de Lamborghini. La empresa cambiará por completo su cadena de suministro en la región y trasladará su producción de la carretera al ferrocarril. En consecuencia, reducirá sus emisiones mensuales de CO2 aproximadamente en un 85%.
RCG quiere más sostenibilidad
Para la empresa austriaca, trasladar más carga de la carretera al ferrocarril es un objetivo importante. Con ello, quiere reducir al máximo la huella ecológica del transporte. En concreto, con nuevos conceptos, como el de Lamborghini, RCG pretende reducir las emisiones anuales del transporte austriaco en 1,1 millones de toneladas.
Puede que el listón esté muy alto; sin embargo, la sostenibilidad y el transporte ecológico son algunos de los argumentos de más peso en la agenda del sector ferroviario para trasladar más carga al ferrocarril. Puede que este debate no sea nuevo, pero ver a gigantes del mercado como Lamborghini subirse a los trenes podría ser una señal positiva de que el ferrocarril está alcanzando sus objetivos.
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