Movimientos nocturnos para un nuevo flujo de áridos mientras Gran Bretaña se reconstruye

DB Cargo UK ha puesto en marcha un nuevo servicio de transporte ferroviario de mercancías a granel con CEMEX, mientras Gran Bretaña da los primeros pasos para fortalecer la recuperación económica y el desarrollo en medio de la recesión pandémica.

Las credenciales de misión crítica del sector del transporte ferroviario de mercancías están en el punto de mira. Muchos comentaristas empresariales han comparado la crisis del coronavirus con una economía en tiempos de guerra. Por ello, mientras continúan las «hostilidades», dos nombres conocidos del panorama industrial británico colaboran para apoyar la recuperación económica. Un comunicado conjunto de las dos empresas implicadas, DB Cargo UK y CEMEX, lo califica de «impulso positivo para el sector británico del transporte de mercancías por ferrocarril con el lanzamiento de un servicio totalmente nuevo».

Peso pesado

Tras cargar a primera hora de la noche, y al amparo de la oscuridad, los operadores de carga DB Cargo UK y los especialistas en áridos y materiales de construcción CEMEX inauguraron el pasado fin de semana un nuevo flujo, que presta servicio a la industria de la construcción en la región inglesa de West Midlands.

Con un peso exacto de 1.684 toneladas, el consistente de 22 vagones caja especializados en MMA, tirados por un fiable y omnipresente «66», partieron el viernes por la noche de los apartaderos de Peak Forest en las canteras de CEMEX Dove Holes en Derbyshire hacia el astillero de Small Heath en el centro de Birmingham. Los materiales se destinan a una serie de proyectos en curso en el sector de la construcción de Birmingham, y al desarrollo del ferrocarril HS2, que tendrá una terminal en el centro de la ciudad, en el emplazamiento de la histórica estación de Curzon Street.

Un papel de orgullo para ambas empresas

«El lanzamiento del nuevo servicio semanal en un momento en que el sector está experimentando un descenso general del tráfico debido a las restricciones por el coronavirus se considera una señal realmente positiva de que el futuro sigue siendo prometedor para el transporte de mercancías por ferrocarril», añade el comunicado conjunto.

«Es estupendo estar en condiciones de seguir ofreciendo a nuestros clientes nuevas oportunidades en la actual coyuntura económica», declaró Roger Neary, jefe de ventas de DB Cargo UK. «El sector de la construcción ha sido durante mucho tiempo un mercado clave para DB Cargo UK y estamos decididos a hacer todo lo posible para apoyar a nuestros clientes en estos tiempos difíciles. La crisis actual ha puesto de manifiesto el importante papel que DB Cargo UK y otras empresas de transporte de mercancías por ferrocarril tienen que desempeñar para mantener en funcionamiento las cadenas de suministro del país en tiempos difíciles. Estamos orgullosos del papel que desempeña nuestra gente».

El ferrocarril es un buen vecino

Aunque el polígono industrial se encuentra en los límites del Parque Nacional de Peak District, el ferrocarril convierte las operaciones en un buen vecino. El trayecto de 114 km evita las molestias del transporte por carretera, que atraviesa las comunidades del trayecto, y aleja el tráfico de la autopista M6, a menudo congestionada.

Desde un punto de vista comercial y ecológico, Dave Hart, director de la cadena de suministro de CEMEX en el Reino Unido, expresó su satisfacción por la contribución del transporte de mercancías por ferrocarril a sus ambiciones de ser una parte responsable de la economía y la ecología. «Estamos muy satisfechos de haber añadido este nuevo servicio a nuestra cadena de suministro de áridos, ya que garantiza de forma rápida y eficaz que nuestro producto llegue allí donde se necesita», afirmó. «Esto es más importante que nunca en estos tiempos difíciles, ya que nuestros materiales son necesarios para infraestructuras vitales para mantener el país en marcha. El ferrocarril es un componente integral de nuestra estrategia de transporte y estamos planeando desarrollar aún más nuestra cartera de productos para que nuestras operaciones sean lo más sostenibles posible».

Apoyar el desarrollo futuro

El servicio llegó a Birmingham a primera hora del sábado. El programa actual prevé un flujo semanal y ambas empresas están supervisando los progresos. La demanda de suministros para la construcción en Birmingham sigue siendo elevada, con proyectos de desarrollo y regeneración en marcha en toda la ciudad.

Se cree que, tras la crisis del coronavirus, los trabajos de desarrollo serán aún más importantes para la economía británica. Fuentes gubernamentales ya han insinuado la importancia de la planificación anticipada y el desarrollo de infraestructuras. Es probable que éste no sea el único nuevo flujo sobre el que RailFreight.com informe en los próximos meses.