Angola: reactivación del servicio ferroviario Namibe-Lubango
El gobierno angoleño ha completado una fase piloto de prueba de un servicio mixto de mercancías y pasajeros entre el puerto de Namibe y Lubango, en un intento de reactivar todos los servicios ferroviarios interrumpidos a causa de su larga guerra civil de 1975 a 2002.
El servicio proyectado tendrá capacidad para dos vagones de mercancías diarios, aumentando el número de trenes que circulan actualmente por la red ferroviaria gestionada por la compañía nacional Caminho de Ferro de Moçamedes (CFM). La capacidad adicional para 300 pasajeros lo convierte en el primer servicio de pasajeros del tramo Namibe-Lubango.
Proyecto de privatización
Tras recuperar la antigua infraestructura ferroviaria, el gobierno angoleño quiere privatizar todos los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril como segundo paso hacia el desarrollo de una industria de transporte ferroviario competitiva. Los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril son gestionados actualmente por las tres empresas nacionales de Caminhos de ferro de Luanda, de Moçamedes y de Benguela, pero el gobierno carece de personal cualificado para los trabajos de mantenimiento de trenes, locomotoras y vías férreas, teniendo que subcontratar estas costosas tareas.
Las obras de reconstrucción de la red ferroviaria han corrido a cargo de empresas chinas, con un presupuesto de 2.800 millones de euros. China Railway International Group reparó la vía férrea de Luanda con un coste de 488 millones de euros. China Railway 20 Bureau Group Corporation (CR20) hizo lo propio en la vía férrea de Benguela, con un presupuesto de 1.300 millones de euros. Por último, Hiway reconstruyó la vía férrea de Moçamedes con un coste de 163 millones de euros.
