Apertura de una nueva terminal rumana de transbordo en la frontera ucraniana
El Grupo Grampet, empresa privada rumana de transporte ferroviario de mercancías y propietaria del Grup Feroviar Român, inaugura su recién construida terminal de transbordo de grano cerca de la frontera ucraniana. Situada en la localidad de Dornești, la terminal debe agilizar los envíos de grano al puerto de Constanța.
La ceremonia de inauguración de la terminal tendrá lugar el viernes 31 de mayo. Al parecer, el propietario del Grupo Grampet, el multimillonario rumano Gruia Stoica, hizo volar a más de 250 personas para asistir al acto.
Según la empresa, la terminal recién inaugurada moderniza y agiliza las infraestructuras de la región. La terminal contribuirá a mejorar la conectividad con el puerto de Constanța, en la costa del Mar Negro. Para facilitar el transbordo, la terminal utiliza equipos similares a los de los puertos fluviales y marítimos de Rumanía.
Importancia para Ucrania
La terminal, situada cerca de la frontera ucraniana, también tiene cierta importancia para el vecino del norte de Rumanía, según el Grupo Grampet. «Rumanía tenía y tiene un papel importante en el funcionamiento de los corredores de solidaridad de los países de la Unión Europea para facilitar el tránsito de las exportaciones de grano de Ucrania, lo que es esencial para garantizar la seguridad alimentaria en las zonas subdesarrolladas de África y Asia, así como los flujos comerciales a nivel mundial», dijo Gruia Stoica.
«Esta sería la quinta terminal operada por el Grupo Grampet a través de la compañía de bandera Grup Feroviar Român. La inversión marca un nuevo capítulo en los esfuerzos del grupo por racionalizar la infraestructura ferroviaria de la región y apoyar la reconstrucción de Ucrania», añadió Stoica. Ucrania también está construyendo su propia terminal intermodal al otro lado de la frontera.
Capacidad de la terminal
El diseño de la terminal facilita las operaciones ininterrumpidas, 24 horas al día, según el Grupo Grampet. Tiene una capacidad máxima de 3 millones de toneladas de carga. Las estaciones de carga y descarga pueden procesar simultáneamente 8 vagones, lo que permite una velocidad de procesamiento de 500 toneladas por hora.
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