Terminal Gateway de Duisburgo: se está implantando un sistema de grúas
La Duisburg Gateway Terminal (DGT), que será la mayor terminal interior de Europa, va tomando forma poco a poco. Actualmente se está instalando el sistema de grúas: la primera viga ya se desplaza por las seis vías de la terminal y se está añadiendo una segunda.
Según Duisport, se trata del primer paso importante del proyecto de la DGT. «En la primera fase de ampliación, se utilizarán tres grúas en la DGT: dos en el muelle A y una en el muelle B», menciona la empresa en LinkedIn. La terminal se construirá en la Isla del Carbón del puerto alemán sobre una superficie de más de 220.000 metros cuadrados.
En total, habrá seis grúas, doce plataformas ferroviarias de carga de 730 metros cada una, cinco zonas de carga, tres atracaderos para barcazas y una superficie de 60.000 metros cuadrados para el almacenamiento de contenedores. La primera fase de construcción deberá estar terminada en el primer trimestre de 2024. Cuando la terminal esté lista, podrá acoger contenedores de hasta 43 toneladas.
PSA sustituyó a COSCO como uno de los accionistas de DGT
El proyecto DGT se puso en marcha en 2019 involucra a grandes empresas de todo el mundo. El plan inicial era que Duisport y COSCO financiaran el 30% cada una y que el grupo holandés de navegación interior HTS y Hupac se repartieran a partes iguales el 40% restante. Sin embargo, COSCO decidió retirarse del acuerdo el pasado mes de octubre, después de que el gigante chino se convirtiera en accionista de otra terminal alemana, la Container Terminal Tollerort del puerto de Hamburgo. COSCO fue sustituido por el grupo singapurense PSA International el pasado mes de julio.
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