Valladolid está a un paso de convertirse en el centro ferroviario español de mercancías

Publicado en 25-10-2023 a las 09:58

El Ministerio de Fomento ha destinado 15 millones de euros para la urbanización de la vía y su electrificación en la Variante Este de Mercancías de Valladolid. Las actuaciones serán realizadas por un consorcio integrado por Contratas y Ventas y FCC Industrial e Infraestructuras Energéticas. Este proyecto forma parte de un plan para convertir a Valladolid en un nuevo nudo ferroviario de mercancías en España.

La iniciativa, cuya finalización está prevista en 18 meses, supone la instalación de catenaria flexible y el montaje de una variante de vía en las proximidades del Pinar de Antequera, al sur de Valladolid. Esta nueva vía conectará la línea de ancho ibérico Madrid-Hendaya con la estación vallisoletana de Campo Grande, que se dedicará exclusivamente al tráfico de mercancías. Además, el plan incluye la electrificación de las siete vías aptas para trenes de 750 metros y dos vías con acceso a una losa de contenedores en el Complejo Ferroviario de Valladolid.

Variante Este de Valladolid y Complejo Ferroviario de Valladolid

Toda la Variante Este de Valladolid estará conectada a la línea principal de ancho estándar, ya que el ferrocarril Valladolid-Madrid forma parte de la RTE-T Corredor Atlántico. La nueva línea tendrá una longitud de 17,5 kilómetros, incluyendo un viaducto de 1,1 kilómetros y un túnel de 2,1 kilómetros. La variante dará acceso al Complejo Ferroviario de Valladolid, una nueva terminal ferroviaria de mercancías que ocupará una superficie de 230.000 metros cuadrados. La nueva variante y la terminal permitirán que los trenes de mercancías dispongan de un gran intercambiador en lugar de los actuales repartidos por toda la ciudad.