TX Logistics une la terminal conjunta de Duisburgo con la de Padua (Italia)
TX Logistik iniciará una nueva y frecuente conexión intermodal entre la terminal de Interporto Padova, en Italia, y la terminal de Ziel, en la zona logport III de duisport. El servicio comenzará el 2 de mayo y funcionará cuatro veces por semana en ambos sentidos, centrándose principalmente en el transporte de remolques de camiones.
El principal cliente del servicio será el proveedor italiano de transporte y logística Trans Italia, que se dedica principalmente al transporte por carretera. Sin embargo, la empresa italiana está inmersa en un proceso de ecologización e intenta utilizar más el transporte multimodal e intermodal en su red, de ahí el nuevo servicio ferroviario. TX Logistics dijo que cubrirá todos los servicios incluidos en la nueva asociación, teniendo en cuenta que la empresa también opera la terminal de Ziel en Alemania, junto con los socios duisport y Samskip.
Un aspecto interesante del nuevo servicio es que podría extenderse también a los Balcanes. Según explican los operadores ferroviarios, la terminal de Interporto Padova está a 25 kilómetros del puerto de Venecia, que sirve conexiones marítimas de corta distancia con varios estados balcánicos. Al mismo tiempo, dado que la región italiana es el tercer exportador más importante del país, con estrechos vínculos con Alemania, el servicio podría ver pronto más carga embarcada en los trenes.
Terminal de Ziel
Samskip, TX Logistik y duisport crearon a finales de marzo una empresa conjunta para explotar la terminal de transporte combinado Logport III en Duisburgo. La nueva entidad recibió el nombre de Ziel Terminal, con el fin de que duisport se hiciera cargo de la gestión de la terminal en forma de arrendamiento a largo plazo. Anteriormente, la terminal era explotada por Samskip Van Dieren Multimodal. Samskip tendrá el 49,8% de las acciones, y duisport y TX Logistik el 25,1% cada una, respectivamente.
La terminal tiene una superficie de 140.000 metros cuadrados. Dispone de siete vías de transbordo capaces de recibir trenes de hasta 720 metros de longitud. La instalación cuenta con dos vías de maniobra y dos grúas pórtico para el transbordo de carretera a ferrocarril. La terminal también está equipada con un sistema de torre de control, funciones de puerta de alta tecnología y escaneado OCR. En Logport III también es posible realizar operaciones de reparación de vagones. La capacidad total de la terminal es actualmente de 250.000 unidades de carga.
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