Rusia y China registran un volumen récord de transporte de mercancías por ferrocarril en 2023
Rusia y China han alcanzado un nuevo récord de volumen de transporte de mercancías por ferrocarril entre ambos países. El volumen total de mercancías que pasan por los pasos fronterizos del Lejano Oriente ruso creció un 26% con respecto a 2022, alcanzando casi los 44 millones de toneladas. Esta cifra incluye el tráfico hacia y desde Mongolia.
El volumen total de mercancías entre todas las modalidades de transporte entre Rusia y China alcanzó los 161 millones de toneladas, un 36% más que el año anterior. Los países esperaban un crecimiento del 10%. Los ferrocarriles rusos importaron y exportaron 13,2 millones de toneladas desde y hacia China entre enero y noviembre de 2023, un 22,8% más.
Según la publicación rusa RZD Partner, la gran mayoría de los 44 millones de toneladas de tráfico de mercancías en sus pasos fronterizos del Lejano Oriente son mercancías de exportación. Afirma que se exportaron 38 millones de toneladas de mercancías, entre ellas carbón, madera, mineral de hierro, papel, cereales y fertilizantes. Esta cifra supone un aumento del 25% con respecto a 2022.
Limitaciones en infraestructuras
Dado que las sanciones occidentales han impulsado a Rusia a reorientar sus exportaciones hacia China, los volúmenes de mercancías por ferrocarril en dirección este están creciendo rápidamente. El principal reto de la reorientación de las exportaciones es la limitada capacidad de paso de las infraestructuras existentes. Para resolver este problema, Rusia está acelerando el desarrollo de infraestructuras ferroviarias en su región del Lejano Oriente.
Para ello, Rusia y China necesitan más material rodante que pueda transferir mercancías del ancho chino al ruso y viceversa, con el fin de acelerar el tráfico fronterizo. Además, Rusia pretende modernizar y ampliar su infraestructura ferroviaria a lo largo del Transiberiano y la línea férrea Baikal-Amur, así como utilizar nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia ferroviaria.
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