Hay que prohibir la importación y el tránsito de grano ruso, según un ministro letón

El Ministro de Transportes letón, Kaspars Briškens,quiere prohibir todas las importaciones y el tránsito de grano ruso debido a la posibilidad de que las importaciones incluyan grano robado de Ucrania. Una prohibición total podría tener importantes consecuencias económicas para el sector ferroviario letón, con pérdidas de hasta 40 millones de euros.

En una entrevista concedida a la emisora pública Latvijas Radio, Briškens señaló que hace años que se habla de la excesiva dependencia de los puertos y ferrocarriles letones del transporte de mercancías ruso. Letonia es uno de los mayores importadores de productos agrícolas rusos de la UE, sólo superado por España. Las importaciones letonas de cereales procedentes de Rusia han crecido en los últimos años y son 3,2 veces mayores que antes de la invasión rusa de Ucrania.

Aunque el tránsito de productos agrícolas rusos por Letonia continúa, sigue existiendo la posibilidad de que los cereales importados procedan de los territorios ucranianos ocupados, lo que lleva a Briškens a querer introducir una prohibición total. El Ministerio de Transportes comentó que una prohibición total del grano ruso podría acarrear grandes pérdidas para los puertos y el sector ferroviario letones. Los puertos podrían enfrentarse a pérdidas por un total de 60 millones de euros, mientras que el sector ferroviario podría encontrarse con 40 millones de euros de pérdidas.

No es un reto nuevo para el sector

A principios de 2023, el sector ferroviario letón informó de reducciones de entre el 20% y el 25% en el volumen de mercancías debido a la disminución del comercio con Rusia. Para compensar los volúmenes perdidos, el presidente de la compañía estatal de ferrocarriles abogó por que las exportaciones de grano ucraniano pasen por Letonia, ya que sus puertos y ferrocarriles tienen capacidad de sobra. Un obstáculo importante sigue siendo el precio; la ruta ferroviaria hacia el Báltico implica dos cambios de ancho de vía y es muy cara para las exportaciones ucranianas de grano.

Briškens subrayó que Letonia no puede introducir tal prohibición por sí sola y tendrá que encontrar aliados. Se ha puesto en contacto con sus homólogos bálticos y finlandeses para formular una posición común al respecto.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Dennis van der Laan

Fuente: RailFreight.com