Caída de la cuota de mercado del transporte ferroviario español
El transporte de mercancías por ferrocarril solo tuvo una cuota de mercado del 1,4% en el mercado español del transporte en 2016, según la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Los ingresos de la industria española del transporte de mercancías por ferrocarril ascendieron a 290 millones de euros, muy por debajo de los 2.000 millones de euros alcanzados por el transporte ferroviario de pasajeros. La CNMC destacó que el sector del transporte de mercancías por ferrocarril transportó 27,6 millones de toneladas en 2016. Es decir, 2,6 millones menos que en 2005, primer año de liberalización del mercado español de transporte de mercancías por ferrocarril.
Descenso
El transporte de mercancías por ferrocarril disminuyó un 9,3% en toneladas netas y un 3,3% en toneladas por kilómetro respecto a 2015. Esto se debió a una caída de la actividad del operador nacional Renfe Mercancías. Los competidores de Renfe aumentaron su actividad un 3,3% en toneladas netas y un 9,2% en tn/km.
En la actualidad, existen nueve empresas privadas de transporte de mercancías por ferrocarril en el mercado español: Acciona Rail, Comsa, Continental Rail, Ferrovial, Pecovasa, Logitren, Transfesa, Transitia y Medway.
Pobre
La cuota de mercado alcanzada está muy lejos del objetivo del 30% que la UE ha propuesto para todos sus miembros en 2030. La CNMC criticó estos pobres resultados a pesar de los 11.738 km de longitud de la red ferroviaria española. En su opinión: «Su cuota de mercado es una de las más bajas de Europa, similar a la de países pequeños como Luxemburgo o islas como Irlanda o Malta».
El sector español del transporte de mercancías por ferrocarril fue fuerte hasta los años 70, con una cuota de mercado del 15% en 1975, según Renfe.
