Los ferrocarriles letones obtienen un préstamo de 22,8 millones de euros para modernizar su flota

Ferrocarriles de Letonia (LZD) ha suscrito un acuerdo de préstamo a doce años con el Banco Nórdico de Inversiones (NIB), por valor de 22,8 millones de euros. La compañía ferroviaria estatal utilizará el préstamo para financiar la modernización de catorce de sus locomotoras diésel.

El proyecto de modernización de la empresa comenzó en 2015 y es uno de sus proyectos más importantes. «Nos permite mejorar el material rodante aumentando su capacidad y rendimiento económico, así como disminuir su impacto negativo en el medio ambiente», ha declarado Aivars Strakšas, vicepresidente de Ferrocarriles de Letonia.

La modernización

La modernización afecta a catorce locomotoras 2M62UM. Estos trenes se modernizan en todas las partes por encima de las ruedas, incluidos los motores y los sistemas eléctricos de potencia. Esto aumentará su vida útil en unos treinta años, mejorará la capacidad operativa en un cincuenta por ciento y reducirá el consumo de combustible en un diecisiete por ciento, una reducción de 15.000 toneladas de CO2 al año.

Las obras serán realizadas por la filial de los Ferrocarriles Letones LDz Ritošā sastāva serviss y se espera que finalicen en 2018. «Es un honor para nosotros que instituciones financieras de prestigio internacional depositen su confianza en nosotros y apoyen la ejecución de este tipo de proyectos», ha declarado Strakšas.

Normas de emisiones

Con la modernización, la flota se ajusta a la norma de emisiones Euro III A, adoptada en 2004 y en vigor desde 2006. Fue la primera norma que incluyó locomotoras y vagones. En 2014 se implantó la actual norma Euro V. Para todas las normas cuenta que sólo son vinculantes para los productos recién introducidos en el mercado.

Transporte ferroviario de mercancías en Letonia

Ferrocarriles de Letonia informó a principios de este mes que durante los primeros siete meses de este año, 27,233 millones de toneladas de mercancías fueron transportadas a través de los ferrocarriles letones. Esto indicaba un ligero aumento del 0,1% respecto al mismo periodo de 2016. La mayor parte de la carga fue de importación, con 23,565 millones de toneladas. De esta cantidad, 21,763 millones de toneladas se enviaron a través de puertos letones, la carga de exportación representó 1,005 toneladas, de las cuales 793.000 toneladas se enviaron a través de puertos.