Tiempos difíciles para el comercio internacional de Vietnam
Vietnam es una de las estrellas emergentes en lo que respecta al comercio internacional. Muchos países trasladan sus centros de producción de China a Vietnam. China, Corea del Sur, Japón, Estados Unidos y la Unión Europea son los aliados comerciales más importantes. Pero con las nuevas restricciones covid las cosas se complican para el país del sudeste asiático.
Vietnam fue uno de los primeros países que se vio afectado por el virus COVID-19 y tomó precauciones masivas una vez que se produjo. Gracias a estas estrictas medidas, el número de infecciones y muertes es relativamente bajo en el país. El uso de mascarillas, el distanciamiento social, el cierre de fronteras para todos los países y salir de casa sólo para hacer las compras necesarias forman parte del dispositivo.
Como la economía va tan bien, las fábricas decidieron proporcionar alojamiento y comida a sus empleados en los centros de producción, para dejarles trabajar en un entorno libre de covirus. De este modo, la producción no se vería afectada y Vietnam seguiría siendo un socio fuerte en el comercio internacional.
Ciudad Ho Chi Minh fuera del negocio
Aunque las fábricas y centros de producción hicieron todo lo posible por mantener la actividad, ahora hay otro problema: el puerto. El centro comercial del sur, Ciudad Ho Chi Minh (HCMC), es uno de los puertos más activos del mundo y procesa cientos de grandes buques portacontenedores cada día. ¿Se imaginan lo que pasaría si cerraran este centro?
Eso es exactamente lo que ha ocurrido ahora. Vietnam está experimentando una cuarta oleada y toma fuertes precauciones. Una de ellas es cerrar este hub, lo que significa que el comercio internacional se complica. Los centros de producción siguen funcionando, pero no pueden enviar la mercancía a ninguna parte, así que pronto se detendrá la producción. Esto significa grandes retrasos, un enorme aumento de los precios de importación y, por supuesto, una importante caída de la economía vietnamita.
El ferrocarril es fiable
En este momento, el transporte marítimo se enfrenta a tiempos difíciles. Los buques tienen que tomar rutas diferentes o descargan los contenedores en puertos distintos. La guerra de los contenedores está llegando a su punto álgido y nadie sabe qué pasará después. Mientras tanto, el transporte ferroviario sigue siendo el socio más fiable. El transporte ferroviario de mercancías va bien. Sí, los precios aumentaron, como ocurrió con el transporte marítimo, pero hasta ahora resulta ser la forma más fiable de enviar mercancías de Asia a Europa. Gracias a la eficiente red ferroviaria, los trenes llegan a su destino a tiempo, lo que significa un menor coste de propiedad.
Desde Asia continental, podemos enviar mercancías fácilmente a cualquier punto de Europa. Actualmente operamos cuatro veces por semana en Vietnam. Desde Haiphong y Ho Chi Minh, ofrecemos servicios marítimo-ferroviarios a Europa. El tiempo medio de tránsito oscila actualmente entre 26 y 28 días. Además de todas las ventajas económicas, el transporte ferroviario tiene un menor impacto en el medio ambiente que el aéreo. ¿Le interesa saber más? A nuestro experto ferroviario le encantan los buenos retos. Visite el sitio web de Rail Bridge Cargo y solicite un envío de prueba para sus productos.
