Dinamarca se une al enlace ferroviario-marítimo escandinavo con China
El 6 de marzo partió de Xi’an el primer tren China-Europa con destino a Dinamarca. El servicio incluye una etapa marítima, que recorre el Mar Báltico desde el puerto ruso de Kaliningrado hasta el danés de Fredericia. El tren va totalmente cargado con mercancías de SW Motor Company.
Tras Noruega y Suecia, Dinamarca es el tercer país escandinavo que hace uso del servicio marítimo de corta distancia que amplía la conexión ferroviaria entre China y Europa a través del Mar Báltico. El tren partió de la estación de Xinzhu, y se calcula que la carga llegará a Dinamarca 16 días después, el 24 de marzo. Está previsto que opere una vez cada dos semanas en marzo, para pasar a hacerlo una vez por semana más adelante. Así lo informa RailFreight.cn.
Puerto de Fredericia
El puerto de Fredericia es el mayor puerto de contenedores del sur de Dinamarca y uno de los mayores puertos de importación y exportación del país, con una amplia zona comercial. Está situado en el corredor Escandinavo-Mediterráneo y conectado a la red de autopistas y ferrocarril. Es un conocido centro de transbordo de mercancías internacionales. El movimiento anual de mercancías del puerto es de aproximadamente 7,9 millones de toneladas.
La apertura de esta nueva línea supone la inclusión del norte de Europa en la Nueva Ruta de la Seda. Ya desde 2017 circulan trenes por la línea Xi’an-Kouvola, que conecta China y Finlandia. En noviembre, se añadió a la red el puerto sueco de Karlshamn, y en diciembre se inauguró la línea Xi ‘an-Oslo.
Ampliación del Mar Báltico
Aparte de Finlandia, que disfruta de una conexión ferroviaria terrestre a través de Rusia con China, todos los demás servicios están conectados con China mediante el enlace marítimo de corta distancia a través del enclave ruso de Kaliningrado, que se ha convertido en un popular punto de transbordo. El plazo de entrega puede reducirse entre 2 y 4 días, ya que la ruta evita el concurrido paso fronterizo de la frontera polaco-bielorrusa.
En la actualidad, hay más de 90 trenes que parten de Xi’an hacia el puerto ruso. Desde allí, los buques conectan con puertos como Rostock y Mukran, y ahora también Frederica. Desde el puerto de Mukran, el servicio Baltic-Sea Bridge amplía el enlace, hasta Karlshamn, Klapeida y Rotterdam.
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