La línea regular acorta el tramo del Mar Negro en el Corredor Medio
El mes que viene se inaugurará una línea regular que cruzará el Mar Negro. La línea da servicio al tráfico de tránsito del Corredor Medio, que conecta Europa y China. El servicio entrará en funcionamiento el 20 de septiembre y cubrirá el trayecto entre los puertos de Batumi/Poti (Georgia) y Constanza (Rumanía).
El primer buque que se utilizará en el nuevo servicio regular de enlace es un buque propiedad de Azerbaijan Caspian Shipping Company CJSC. El viaje entre los puertos del Mar Negro durará cinco días en un solo sentido. Los nuevos detalles se concretaron el 20 de agosto, durante una reunión del grupo de trabajo del Corredor Medio dedicada al servicio.
Línea de alimentación
Los participantes en la reunión también se pusieron de acuerdo sobre los aspectos técnicos y comerciales del proyecto en los puertos de Georgia y en las terminales de contenedores del puerto de Constanza. Basándose en estos aspectos, pudieron fijar las tarifas de la línea de enlace Batumi – Constanta – Batumi. Además, aprobaron un plan de acción para la puesta en marcha de la línea regular, así como futuros planes de desarrollo.
Según Middle Corridor, una empresa conjunta dedicada al desarrollo de la ruta del mismo nombre, la puesta en marcha de este servicio regular de enlace reducirá significativamente el tiempo de tránsito para el transporte de mercancías en el tramo del Mar Negro. También debería hacer más atractivas las condiciones tarifarias y, en general, propiciar un aumento del tráfico de contenedores en la ruta.
Corredor intermedio
Aunque la línea de enlace puede utilizarse para el transporte a través del Mar Negro en general, su principal objetivo es servir al Corredor Medio. Este corredor euroasiático alternativo también se conoce como la ruta del sur, porque se desvía de la Nueva Ruta de la Seda en Kazajstán.
Desde el puerto kazajo de Aktau, una línea de alimentación cruza el mar Caspio hasta el puerto de Bakú, en Azerbaiyán. Desde aquí, hay diferentes opciones. El tren Bakú-Tbilisi-Kars lleva la carga a Turquía, desde donde se puede llegar por ferrocarril a varios destinos europeos.
También se puede incluir en el viaje una segunda etapa marítima, cruzando el Mar Negro y continuando en tren por el lado europeo. Aunque esta ruta es geográficamente más corta, la ruta multimodal aún no ha demostrado su valor añadido, ya que el transbordo provoca un aumento del tiempo de tránsito y hace que el servicio sea vulnerable a los retrasos.
TITR
La nueva línea de enlace es una iniciativa de la empresa Middle Corridor, antes denominada Asociación Internacional de la Ruta Transcaspiana de Transporte Internacional (TITR). Se trata de una empresa conjunta de muchas partes implicadas en el desarrollo del Corredor Medio. A principios de este año, se celebraron reuniones del grupo de trabajo sobre este proyecto en Nur-Sultan (Kazajstán) y en Constanza (Rumanía).
