Polonia añadirá nuevas vías cerca de la terminal de Małaszewicze

El gestor polaco de infraestructuras ferroviarias PKP PLK tiene previsto instalar vías adicionales de vía ancha en la estación fronteriza de Terespol (Polonia). Esto aumentará la capacidad del paso fronterizo Terespol-Brest hacia Bielorrusia. Además, aliviará la presión sobre la terminal intermodalde Małaszewicze , crucial para el transporte de contenedores entre China y Europa.

PKP PLK empezará a preparar la documentación del proyecto este año. El gestor de infraestructuras tiene previsto instalar diez nuevas vías de vía ancha (1.520 milímetros). Cada vía tiene una longitud de 1.050 metros y una carga por eje de 25 toneladas. Las obras se financiarán con fondos propios y finalizarán en 2022.

En 2017 ya se instaló una vía adicional de vía ancha en el tramo Terespol – Kobylany. El proyecto anterior costó 9 millones de zlotys (más de 2 millones de euros) e incluyó también la ampliación de algunas otras vías, así como la modernización de los equipos de señalización. El principal resultado fue el aumento de la velocidad del tren de 40 a 60 kilómetros por hora.

Otras instalaciones fronterizas

Además de las mejoras en la estación de Terespol, PKP PLK también invierte en otras instalaciones fronterizas. La empresa tiene previsto destinar 250 millones de zlotys (unos 58,3 millones de euros) a estos proyectos de aquí a 2023. Algunas obras ya se han completado. Así, PKP PLK modernizó las vías del paso Medyka – Mostyska-II en la frontera ucraniana. El proyecto facilitó la circulación de trenes de mercancías más largos y pesados y permitió aumentar la velocidad. La empresa continuará la modernización de este cruce mediante la mejora de las vías cerca de la terminal intermodal de Medyka. Las obras costarán 91 millones de zlotys (unos 21,2 millones de euros) y durarán hasta 2023.

PKP PLK también aumentó la capacidad de las vías en la frontera polaco-alemana. En 2016 se inauguró un nuevo puente sobre el río lusitano Neisse. Permitió aumentar la velocidad de los trenes de 50 a 120 kilómetros por hora en el ferrocarril transfronterizo Węgliniec-Roßlau.

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