Reducción de los tiempos de tránsito en el servicio ferroviario Tilburg-Chengdu
El tiempo de tránsito en el servicio ferroviario entre Chengdu (China) y Tilburg (Países Bajos) podría reducirse a catorce días, ya que el operador ferroviario chino CDIRS está estudiando pasos fronterizos alternativos entre Kazajstán y China. En la actualidad, el servicio dura unos quince días.
«El paso fronterizo chino-kazajo de Alas Hankou y el bielorruso-polaco de Malaszewicze están actualmente congestionados. Los contenedores del tren tienen que descargarse y cambiar de vagón debido a las diferencias de gálibo y de zona aduanera. Como la mayoría de los trenes pasan por estos puntos fronterizos, los contenedores se quedan parados de tres a cuatro días. Tenemos que encontrar cruces alternativos para aliviar la congestión», explica Jialu Zhang, representante de CIPI (Chengdu International Port Investment and Development Group), empresa matriz de CDIRS (Chengdu International Railway Service).
Pasarela de Khorgos
Una puerta alternativa en la frontera china es, por ejemplo, Khorgos, un paso fronterizo ferroviario dentro de la zona económica especial más amplia de Khorgos Eastern Gate, en Kazajstán, cerca de la ciudad china de Khorgas. Este paso fronterizo lleva mucho tiempo en desarrollo, ya que se construyó originalmente para el cruce de camiones de larga distancia, explicó Zhang. «No está diseñado para facilitar grandes volúmenes de trenes, pero es una alternativa. Así podríamos aliviar la congestión y reducir los tiempos de tránsito».
Según el South China Morning Post, se espera que Khorgos Gateway gestione hasta quince millones de toneladas de mercancías al año una vez que la instalación esté totalmente terminada. A finales de 2011 se completó la construcción de una vía férrea de 293 kilómetros desde el paso fronterizo de Khorgos hasta la terminal kazaja de Zhetygen, y un año después se conectaron las vías de los lados chino y kazajo de la frontera. En la actualidad, más de cincuenta trenes cruzan ya por el paso de Khorgos cada mes.
Servicio directo
CDIRS opera el servicio de transporte ferroviario de mercancías Tilburg-Chengdu con su socio GVT Group of Logistics desde 2016. Cubre una distancia de 11.000 kilómetros en un trayecto directo, lo que permite a los operadores ofrecer un tiempo de tránsito y una frecuencia estables. «Es la única conexión directa desde los Países Bajos a China, ya que otros servicios hacen escala en centros de tránsito como Duisburgo, en Alemania», explica Zhang.
La frecuencia del servicio ha aumentado desde su lanzamiento, añadió. «El servicio comenzó con solo viajes en dirección oeste, pero en el primer trimestre de 2017 empezamos con trenes semanales en ambas direcciones. La frecuencia se ha incrementado rápidamente debido al aumento de la demanda: este mayo y junio tenemos de tres a cuatro servicios semanales en ambas direcciones y en el último trimestre de este año alcanzaremos un pico de cuatro a cinco salidas semanales en ambas direcciones.»
