El tren de la salsa China-Italia da la vuelta a la tortilla
Si el transporte ferroviario de mercancías se basa en la diversidad, el actual cargamento de salsa de tomate de China a Nápoles es sin duda el mejor giro gastronómico de la Nueva Ruta de la Seda.
Un nuevo servicio ferroviario parte de Urumqi, capital de la región china de Xinjian Uygur, con destino a la ciudad del sur de Italia -considerada una de las capitales europeas de la salsa de pasta- para convertirla en el último destino europeo del eje ferroviario Este-Oeste.
Mar-ferrocarril
El tren, que transportará un cargamento de la mejor salsa de tomate china, atravesará el paso de Horgos antes de tomar una ruta combinada de ferrocarril y mar, informa Xinuahet, la agencia oficial china de noticias. El trayecto de 10.500 kilómetros durará 25 días, menos de la mitad del tiempo que se tardaría en viajar sólo por mar. Desde su primer tren China-Europa en 2016, ya son tres los servicios de este tipo que salen de Urumqi cada día.
Desde Xinjiang se envían a Asia Central y Europa más de 200 tipos de productos, desde artículos para el hogar hasta equipos mecánicos y componentes electrónicos. Nan Jun, subdirector general de Xinjiang Xintie International Logistics Company, dijo que Urumqi planea 1400 viajes en tren a Europa este año, con más rutas y mejor eficiencia logística.
Volúmenes
El volumen de mercancías por ferrocarril en China en enero ascendió a 339,6 millones de toneladas, un 9,4% más que el año anterior, según la Oficina Nacional de Estadística china. Los volúmenes de mercancías por ferrocarril en diciembre cayeron un 3,8% respecto a 2016, la primera caída desde julio de 2016.
