COSCO en Tollerort: Hamburgo dice sí, el Gobierno alemán dice no
Robert Habeck, ministro alemán de Economía, pidió frenar el ascenso de COSCO en el puerto de Hamburgo. De hecho, la empresa china está a punto de finalizar la adquisición de acciones de la Container Terminal Tollerort (CTT). Habeck teme que esta transición ayude a China a hacerse con el control de rutas y puntos de destino cruciales, que es lo que el Gobierno quiere evitar. «La última palabra la tiene el Gabinete del Gobierno Federal», declaró un portavoz del puerto de Hamburgo.
Recientemente, COSCO pospuso el plazo para finalizar las operaciones de septiembre a finales de octubre de 2022, lo que provocó la consternación del Gobierno alemán. A la disputa se suma el hecho de que la ciudad-estado de Hamburgo es el principal accionista de HHLA, que opera el puerto. De hecho, Hamburgo tiene su propio parlamento y senado. Esto significa que la ciudad puede tomar decisiones importantes sin consultar necesariamente al Gobierno federal.
Finalizar la transacción es un paso bastante necesario para llevar a cabo proyectos y obras en el puerto. El portavoz declaró a RailFreight.com que «no habrá información sobre los planes concretos de remodelación de HHLA Container Terminal Tollerort hasta que se apruebe la transacción». No obstante, el portavoz señaló que el transporte ferroviario de mercancías no se ve perjudicado significativamente por esta situación, ya que existen otras cuatro ubicaciones en el puerto donde se manipula la carga de China Railway Express.
COSCO y el CTT
Por otro lado, Axel Mattern, CEO de Port of Hamburg Marketing, afirmó que el puerto de Hamburgo se dedica a los negocios, no a la política, y que la llegada de COSCO debe verse como una oportunidad. Alemania no es el primer país que ha desafiado recientemente el enfoque de China en lo que respecta a la Nueva Ruta de la Seda. Hace unos días, se informó de que la futura primera ministra italiana, Giorgia Meloni, está contemplando la idea de que Italia abandone la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
La relación entre COSCO y el puerto de Hamburgo dio un giro decisivo en septiembre de 2021, cuando la empresa china inició negociaciones con el puerto de Hamburgo para adquirir el 35% de las acciones de la CTT. Esta adquisición prevé transformar la terminal en el centro preferido para los servicios de COSCO, donde se concentrarán los flujos de carga.
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