Cargo Sous Terrain inicia las pruebas de perforación del primer tramo del proyecto
Cargo Sous Terrain (CST), la empresa suiza dedicada al transporte subterráneo de mercancías, iniciará por primera vez actividades relacionadas con el túnel. Se trata de perforaciones de prueba y mediciones geofísicas del subsuelo a lo largo del primer tramo del proyecto, entre Harkingen y Zúrich, en el norte de Suiza.
Las pruebas se llevarán a cabo en varios lugares a lo largo de la ruta de aproximadamente 70 kilómetros entre Harkingen y Zúrich. A lo largo de las pruebas, el CST obtendrá más información sobre la geología de las zonas, los volúmenes de tráfico, la compatibilidad medioambiental y la utilización del material excavado.
«Los resultados podrán utilizarse para avanzar en los procedimientos de aprobación, de modo que el sistema logístico pueda entrar en funcionamiento en 2031, según lo previsto», especificó el CST. Estos pasos son un requisito necesario para pasar de la fase de licencia de obras a la de anteproyecto y obtener la aprobación de los distintos organismos federales y cantonales.
Más detalles sobre las pruebas del CST
La primera perforación de prueba llegará hasta los 100 metros de profundidad y comenzará a finales de enero. Más concretamente, CST ha mencionado los testigos de perforación y las pruebas de sondeo. Estos métodos permitirán a la empresa evaluar la composición exacta del subsuelo y dónde se encuentran las reservas de agua. Las pruebas no conducirán a ninguna decisión sobre el trazado detallado, que se desarrollará en una fase posterior dentro de los procedimientos del plan sectorial y estructural.
Según el CST, los únicos problemas menores para los residentes de la zona circundante a las pruebas serán «las bajas emisiones de ruido y los cortes de tráfico de corta duración en algunos puntos de medición». Esto se debe a que las empresas implicadas trabajarán con «métodos modernos y respetuosos con el medio ambiente, que reducirán al mínimo el impacto sobre los residentes». El CST también afirma que las pruebas no provocarán ningún efecto negativo por vibraciones subterráneas o impulsos eléctricos.
Cargo Sous Terrain
El proyecto Cargo Sous Terrain se creó en 2013 y se convirtió en sociedad anónima en 2017. Su objetivo es crear un sistema logístico subterráneo que permita el transporte de carga por toda Suiza. El sistema funcionaría con varios convoyes más pequeños capaces de transportar dos EUR-pellets cada uno a una velocidad de 30 km/h. Según el CST, este proyecto podría aliviar a las carreteras suizas del 30% del tráfico de reparto urbano.
El Consejo Federal suizo aprobó la ley sobre el transporte subterráneo de mercancías el 1 de agosto. El primer tramo, cuya inauguración está prevista para 2031 entre Harkingen y Zúrich, conectará diez centros diferentes, incluido el aeropuerto de Zúrich. En 2045, además, toda la red del CST se extenderá a lo largo de 500 kilómetros, uniendo el lago Constanza y el lago Lemán.
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