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LTG Cargo pone en marcha el primer tren piloto de carga transbáltico
El operador ferroviario lituano LTG Cargo ha puesto en marcha su primer tren piloto continuo a través de todos los países bálticos. Se trata del primer tren de carga independiente de la empresa que atraviesa...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/02/Operail-Locomotive-128x128.jpeg)
Estonian Operail anuncia su privatización total para salvarse
El operador ferroviario nacional estonio Operail ha anunciado una nueva estrategia empresarial que implica la privatización total. La privatización es un paso necesario para encontrar fuentes de financiación adicionales. Según la empresa, la privatización también...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/01/LDZ-Cargo-train-128x128.jpg)
LDZ Cargo se expande en Estonia y abre sus puertas en Lituania
El operador letón de transporte de mercancías por ferrocarril LDZ Cargo aspira a ampliar sus operaciones comerciales en los países bálticos vecinos. Ha conseguido ganar licitaciones públicas en Estonia y se ha asegurado el acceso...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/shutterstock_2180573143-scaled-e1691493042741-128x128.jpg)
Sólo la UE puede garantizar el éxito de las exportaciones ucranianas de cereales
Mientras las propuestas, algunas viables y otras no, de alternativas para la exportación de grano ucraniano caen como la lluvia, la UE parece la única capaz de ofrecer una solución satisfactoria al desafío. «Exportar grano...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/shutterstock_2329062853-scaled-e1690887380976-128x128.jpg)
‘The Baltic route can be a good solution for Ukrainian grain exports’
Ukrainian grain exports are currently running smoothly also via rail. Congestion is at normal levels; however, in two-three weeks, the new peak export season will be here after the summer harvest. Ukraine’s options for transporting...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/shutterstock_2279466717-scaled-e1685548568148-128x128.jpg)
El camino de la LDZ letona para mantenerse a flote financieramente podría estar en Estonia
La filial de carga de los ferrocarriles letones en Estonia, SIA LDZ Cargo, podría ser uno de los salvavidas financieros de la empresa en estos tiempos inciertos y difíciles. Mientras el grupo matriz lucha por...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/49186703817_2e169f8bc6_o-scaled-e1675772447359-128x128.jpg)
Otro paquete de ayudas financieras para los ferrocarriles estonios, «uno de los muchos que vendrán
Los Ferrocarriles Estonios (EVR) recibirán dentro de unos meses el segundo paquete de ayuda financiera gubernamental. La empresa estatal, que registró unas pérdidas financieras de 20,7 millones de euros en 2022, recibirá 8,7 millones de...Leer más![VTG offers comprehensive service in the Baltics](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/VTG-offers-comprehen_-in-the-Baltics-scaled-128x128.jpg)
VTG se expande en el Báltico con una oficina en Lituania
VTG amplía su presencia en el Báltico con la apertura de una oficina en la ciudad portuaria lituana de Klaipeda. Bajo el nombre de VTG Rail Logistics Baltics, la empresa logística ofrece ahora todos sus...Leer más![Image: Latvian Railways](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/LatvianRailways-e1496047919969-128x128.jpeg)
Demasiado pronto para eliminar las vías de ancho ancho», dice Letonia
La decisión de los ministros de Transporte de la UE de que todos los Estados miembros elaboren un plan para adoptar el ancho de vía de 1435 mm para 2025-2026 sigue encontrando resistencia en los...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Amber-Train-meeting.-©Latvian-Railways.--128x128.png)
Las compañías ferroviarias bálticas quieren reactivar el servicio del Tren Ámbar
El servicio de Tren Ámbar que conecta los países bálticos con Escandinavia y Europa Occidental resurgirá pronto con un perfil más competitivo. Las empresas ferroviarias bálticas implicadas en el proyecto celebraron una reunión para estudiar...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/let_22766255-696x464-1-128x128.jpg)
Los ferrocarriles estonios necesitan una inyección financiera estatal adicional
La empresa estatal de Ferrocarriles Estonios (EVR) necesitará financiación estatal para cubrir las pérdidas derivadas de la interrupción del tránsito de mercancías rusas. A pesar del crecimiento de los volúmenes transportados el año pasado, la...Leer más![Latvian railway](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Daugavpils_Šķirošanas_parks-128x128.jpg)
La UE saca millones para preparar el ferrocarril para uso militar
Para mejorar las infraestructuras con fines militares y civiles, la UE ha seleccionado 22 proyectos y concedido 339 millones de euros en una ronda acelerada de adjudicación del Fondo de Movilidad Militar de la UE....Leer más![Freight train units at Liepāja railway station, Latvia. License link: https://www.flickr.com/photos/104021946@N05/20095996229](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Latvia444-128x128.jpg)
El ferrocarril letón teme el grave impacto de la caída de volúmenes
La falta de tráfico procedente de Bielorrusia y Rusia, imposible de sustituir totalmente, y el continuo descenso del volumen de mercancías por ferrocarril tienen acorralados a los ferrocarriles letones. Según el ministro letón de Transportes,...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/img_3190_9679-e1645525780913-128x128.jpeg)
El nuevo enlace Kaunas – DCT Gdansk refuerza los flujos bálticos
La recién creada terminal intermodal de Kaunas (Lituania) cuenta con una nueva conexión. Un tren puesto en marcha por la empresa lituana Intermodal Container Service (ICS) la conecta con la terminal DCT de Gdansk. El...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Pressefoto-Ludwigshafen-Barcelona-Morrot-high-1-scaled-e1632298336176-128x128.jpg)
Más viajes de ida y vuelta Ludwigshafen-Barcelona para Kombiverkehr
Kombiverkehr ha comenzado a operar un tren semanal más entre Ludwigshafen y la terminal Morrot de Barcelona. Desde el 21 de septiembre, el operador con sede en Fráncfort ofrece cuatro viajes de ida y vuelta...Leer más![Freight train units at Liepāja railway station, Latvia. License link: https://www.flickr.com/photos/104021946@N05/20095996229](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Latvia444-128x128.jpg)