Suiza: la circulación de trenes en la UE podría convertirse en un problema
La circulación de trenes en la Unión Europea podría resultar problemática para Suiza. De hecho, el procedimiento de autorización que permitía a las empresas suizas explotar trenes en todos los Estados miembros de la UE expirará a finales de 2023 y el futuro es bastante incierto. El país está intentando que este procedimiento se aplique de forma permanente, pero la UE parece estar pidiendo demasiado.
Según declaró a RailFreight.com una fuente de la Oficina Federal de Transportes (OFT), las condiciones planteadas por la Unión Europea acercarían demasiado a Suiza a la Unión. Hasta ahora, el Gobierno suizo ha rechazado estas condiciones. Si no se llega a un nuevo acuerdo, Suiza tendrá que llevar a cabo procedimientos de autorización con cada país de la UE. Esto haría que los procedimientos de autorización fueran mucho más largos y complicados de obtener de lo que serían con un acuerdo general con toda la UE.
El acuerdo actual sobre procedimientos de autorización
El acuerdo actual para la circulación de trenes en toda la Unión fue establecido por la Agencia Ferroviaria Europea (AFE) en 2019. Con este acuerdo, la ERA ha estado asumiendo la responsabilidad de la autorización de vehículos, la certificación de seguridad y la aprobación ERTMS en tierra para los trenes que circulan en la Unión. En lo que respecta a Suiza, el acuerdo tenía una duración anual y se ha renovado cada año, pero esta tendencia podría interrumpirse si no se llega a un nuevo acuerdo entre el país y la Unión.
Con este régimen, las empresas que operan a través de las fronteras de la UE cuentan con un único proceso integrado para obtener autorizaciones de vehículos, certificados de seguridad únicos y solicitar la homologación ERTMS en tierra. Sólo tienen que ponerse en contacto con la oficina de la ERA en Valenciennes, presentando una única solicitud a través de su herramienta informática de ventanilla única. Una vez recibida la solicitud, la ERA asigna un gestor de proyecto que es el contacto personal del solicitante y le asesora durante todo el proceso. Equipos de expertos multilingües especializados evalúan cada solicitud.
¿Qué está haciendo Suiza?
El Consejo Federal suizo celebró una sesión de consulta el 22 de febrero «para modificar la Ley Federal de Ferrocarriles con el fin de crear las bases necesarias» para hacer permanente el acuerdo. Tal y como mencionó la FOT, de la sesión surgió una respuesta generalmente positiva, lo que llevó a remitir el proyecto de ley al Parlamento suizo. Si el Parlamento aprueba el proyecto, la pelota estará en el tejado de la UE.
Sin embargo, un resultado positivo no parece demasiado cercano. «Una integración plena y duradera de Suiza en los procedimientos europeos requiere también una adaptación del acuerdo de transporte terrestre entre Suiza y la UE, que actualmente no es posible debido a las cuestiones institucionales pendientes entre ambas partes», concluye la FOT. Queda por ver si se encontrará una solución antes de finales de año, que es lo que espera Suiza.
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