RailTech Europe mostrará la innovación en el transporte de mercancías

Tres interesantes innovaciones en el sector del transporte de mercancías serán el centro de atención de la próxima edición de RailTech Europe 2017. Todas ellas compiten por el Premio a la Innovación en el Transporte Ferroviario de Mercancías, uno de los muchos aspectos destacados de la conferencia y exposición de alto nivel que se celebra en los Países Bajos.

RailTech Europe 2017, que se celebrará del 28 al 30 de marzo, reunirá a profesionales del sector ferroviario de todo el mundo, atraídos por más de 20 ponentes expertos en todos los aspectos de la innovación ferroviaria, además de una exposición con más de 60 talleres interactivos, stands comerciales, visitas tecnológicas e incluso un consultorio profesional.

Plaza del Transporte Ferroviario de Mercancías

La parte dedicada a la conferencia comprende tres temas específicos: Día 1: Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS); Día 2: Digitalización del ferrocarril; Día 3: Mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. Este año, los profesionales del transporte de mercancías contarán además con un «Día del Transporte Ferroviario de Mercancías», que brindará la oportunidad de intercambiar buenas prácticas e innovaciones.

Los premios anuales RailTech han vuelto a ser un gran éxito de participación, con numerosas candidaturas en las distintas categorías. En la categoría de carga ferroviaria, la lista de finalistas incluye AeroTrail Solutions – Streamliner; Holland Container Innovations – 4FOLD Foldable Container; y Move Intermodal – Ultralight 45ft intermodal ‘swapbody’.

Intermodal

El «Streamliner» de Aerotrail se diseñó a partir de un trabajo en el que se detectó una importante pérdida de energía en el transporte de mercancías por tren. AeroTrail ha desarrollado una solución que mejora las características aerodinámicas de los trenes intermodales de contenedores.

Por su parte, Holland Container Innovations, una empresa derivada de la aclamada Universidad Técnica de Delft, se centra en las ineficiencias del transporte de contenedores vacíos. Por término medio, el 40% de los contenedores transportados por tierra están vacíos, y afirman que esto es ineficaz, antieconómico y causa contaminación. Holland Container Innovations ha desarrollado el primer contenedor cúbico de 40 pies de alto plegable con certificación ISO del mundo. El ‘4FOLD’ se puede plegar cuando está vacío y se pueden empaquetar cuatro de estos contenedores plegados con las mismas dimensiones que un cubo estándar de 40 pies. Se trata, dicen, de una solución sostenible que reduce tanto los costes como las emisiones.

Medio ambiente

La entrada de Move Intermodal pone de relieve el impulso en toda Europa de una política de transferencia modal hacia el ferrocarril, para contribuir a resolver los problemas medioambientales y de congestión. El tráfico intermodal ha aumentado su cuota de mercado en los últimos años, utilizando tres tipos de unidades de carga: el contenedor ISO cerrado, las cajas móviles con cortinas laterales y los remolques con grúa. Estos últimos sirven a los mismos mercados que los «contenedores basculantes», que también utilizan los mismos mercados que los contenedores ISO. Esto, según Move, hace que el «tilt swap» sea más práctico para el transporte ferroviario porque los vagones necesarios están más disponibles, son más ligeros, más baratos y más eficientes en longitud. En colaboración con su socio Wecon, Move Intermodal ha desarrollado una plataforma basculante más ligera y mejorada, que forma parte de una unidad de transporte compuesta también por una cabeza tractora y un chasis de contenedor.