Más líneas ferroviarias electrificadas para el patio sur del puerto de Amberes-Bruges
Se ha electrificado una gran cantidad de vías de ferrocarril en el emplazamiento sur del puerto de Amberes-Bruges. Diez vías de lo que se conoce como «Bundle Sur» han sido equipadas con líneas aéreas. Esto supone un salto adelante en la modernización de la infraestructura portuaria.
El Bundle Sur es uno de los haces de vías más importantes de la zona portuaria y es también el único haz con líneas aéreas en el Waaslandhaven. Esta zona portuaria, en la orilla izquierda del Escalda, está electrificada de forma limitada. De hecho, el haz sur es el único con líneas aéreas, que hasta ahora contaba con diez. Con la última incorporación, ya son 20 las vías electrificadas, del total de 32 líneas ferroviarias.
«Con el apoyo financiero del Gobierno federal y de subvenciones europeas, Infrabel invirtió casi 3 millones de euros en líneas aéreas adicionales y en una pequeña ampliación de vías prevista para el año que viene», explica el gestor de infraestructuras. «Las obras empezaron en otoño del año pasado y han concluido este mes.
Aumento de la eficiencia
«Esto proporcionará capacidad adicional para locomotoras eléctricas, una gran demanda de la industria y los operadores ferroviarios. Bundle South maneja a menudo trenes eléctricos de mercancías que recorren largas distancias entre el puerto y el interior», explica Infrabel.
«Como ahora hay 20 vías con cables aéreos de longitud completa, esta infraestructura también es más fácilmente accesible desde ambos lados del haz, lo que reduce la necesidad de procedimientos lentos en la cadena logística cuando se manipulan trenes de mercancías. Esta inversión en electrificación proporciona, por tanto, más eficiencia, flexibilidad y menores costes, lo que a su vez hace más atractivo el transporte de mercancías por ferrocarril.»
Bundle Sur
Bundle South es un patio de salidas y llegadas donde se reúnen los trenes de mercancías según su destino. Es comparable a la gran estación de clasificación de Amberes Norte, en la orilla derecha, pero más pequeña. Sin embargo, es una de las infraestructuras ferroviarias más utilizadas del puerto.
El año pasado pasaron por ella casi 20.000 trenes, que representaron 4,9 millones de toneladas de mercancías. El haz de vías está estratégicamente situado en la orilla izquierda, no lejos del Deurganckdok, en un lugar donde operan muchas grandes empresas de la industria química y siderúrgica y donde funcionan varias grandes terminales de contenedores. Además, este lugar es un futuro polo de crecimiento en términos de empleo.
