El transporte de mercancías «inteligente», a la orden del día
El uso cada vez más extendido de la tecnología inteligente en el sector del transporte de mercancías fue uno de los temas de la agenda al inicio de una importante conferencia. Profesionales del sector ferroviario de todo el mundo se reúnen esta semana en Nápoles con motivo de la Cumbre del Ferrocarril Inteligente, que comenzó el martes.
Ponencias que invitan a la reflexión, esclarecedoras sesiones de preguntas y respuestas y un poco de networking a la antigua usanza fueron la combinación perfecta para debatir ideas e innovaciones que van desde la instalación de la identificación por radiofrecuencia (RFID) en los vagones de mercancías hasta el desarrollo de la supervisión de pantógrafos sin contacto.
La jornada inaugural se centró en el desarrollo continuo de los sistemas de control de trenes en tierra (WTMS), y el Dr. Andreas Schobel, de la Universidad Politécnica de Viena, dio el pistoletazo de salida. El Dr. Schobel presentó al primer ponente, Antonio D’Agostino, de la Agencia Ferroviaria Europea, quien ofreció una visión general de cómo los sistemas de control de los trenes de apartado pueden contribuir a una nueva era de notificación común de sucesos, pero sólo en conjunción con una mejor colaboración entre los países de la UE.
Notificación de problemas de seguridad
«Una parte esencial de nuestro trabajo es eliminar las barreras que impiden una cultura eficaz de notificación», dijo. «Se trata de un trabajo difícil. Los Estados miembros tienen sistemas judiciales y culturas diferentes. En algunos países, notificar problemas de seguridad se considera un comportamiento positivo. En otros, la cultura de la culpa limita el número de denuncias».
Otras ponencias fueron las de Paul Bladon, de Wayside Inspection Devices, sobre la mejora de la utilización de los detectores de rendimiento de bogies (camiones); David Krasensky, de Starmon s.r.o., que presentó un estudio de caso de los Ferrocarriles Nacionales Checos, y Michael Osterkamp, de Progress Rail Inspection and Information Systems GmbH, sobre la supervisión de trenes con puntos de control inteligentes combinados.
Ventajas del transporte de mercancías
La conferencia se prolongará hasta el 24 de noviembre y se centrará hoy en la medición y supervisión de infraestructuras, y mañana en Big Data in Railway Operations.
Joan Blaas, de ProMedia Europoint, organizadora de la conferencia, ha declarado lo siguiente: «Ha sido una jornada muy gratificante y atractiva. Hemos escuchado algunas ideas excelentes desde el escenario, y las sesiones de networking han brindado la oportunidad perfecta para que todo el mundo comparta sus ideas, muchas de las cuales ya están aportando beneficios en el sector del transporte de mercancías por ferrocarril, y tienen potencial para hacer mucho más».
Los resúmenes diarios del evento están en el sitio web de Railtech.
