Los volúmenes de Małaszewicze siguen una marcada trayectoria descendente

Małaszewicze, el principal paso fronterizo europeo para los trenes de la Ruta de la Seda, ha experimentado un descenso del 24,3% en los volúmenes en dirección oeste, alcanzando los 57.180 TEU en el primer semestre de 2023, según el Instituto Polaco de Transporte por Carretera. Los volúmenes en dirección este se han reducido aún más significativamente en el mismo periodo, un 91% en comparación con el año pasado.

La caída del 91% en los volúmenes de trenes de la Ruta de la Seda en dirección este a través de Małaszewicze se tradujo en 824 TEU transportados hacia China durante el primer semestre del año. Aunque la caída del tráfico en sentido este-oeste fue muy acusada, no tuvo necesariamente el mismo impacto en el volumen comercial global a través de los trenes China-Europa que la caída del tráfico en sentido oeste-oeste. Los volúmenes en sentido oeste-este experimentaron en el primer semestre un descenso de unos 8.000 TEU en comparación con el año pasado.

Cambio de orientación de la Ruta de la Seda

Una explicación de la caída del volumen en Małaszewicze podría ser el cambio de estrategia y énfasis de los trenes de la Ruta de la Seda. Este año, hay un cambio de destino para los trenes de la Ruta de la Seda que salen de China, atribuido principalmente a la guerra en Ucrania y las sanciones relacionadas impuestas a Rusia. Por ejemplo, China Railways está promoviendo trenes que terminan en ciudades como Moscú y San Petersburgo en Rusia, así como Astana y Atkau en Kazajstán. Por ejemplo, los transitarios chinos han compartido con RailFreight.com que, en sus operaciones, el 80% de los trenes de mercancías internacionales que salen de China se dirigen a Rusia.

Cumbre europea sobre la Ruta de la Seda

El debate sobre el papel de Polonia y su relación con la Ruta de la Seda se extenderá a la Cumbre Europea de la Ruta de la Seda 2023. La 7ª edición de la Cumbre Europea de la Ruta de la Seda 2023 se celebrará los días 29 y 30 de noviembre y 1 de diciembre de 2023 en Budapest (Hungría). ¿Le interesa participar en el debate? Haga clic aquí para obtener más información.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Chengfan Zhao

Fuente: RailFreight.com