Arabia Saudí e Irán reactivan el servicio logístico para la carga rusa
Los cargamentos rusos con destino a Arabia Saudí pueden ahora transitar por la red ferroviaria iraní hasta el puerto de Bandar Abbas. La opción de este servicio se desactivó hace siete años debido al deterioro de las relaciones entre Irán y Arabia Saudí. Sin embargo, ambos países restablecieron sus relaciones diplomáticas en marzo.
El primer tren estaba compuesto por 36 contenedores y entró en Irán desde Turkmenistán, por el paso fronterizo ferroviario de Incheh Borun. El viaje por ferrocarril terminará en el puerto iraní de Bandar Abbas, y desde allí la carga se volverá a cargar en un barco y seguirá hasta el Mar Rojo, siendo el destino final Yedda, en Arabia Saudí.
Reconectados a través de antiguos servicios
Amir Asri, que trabaja para la empresa iraní MAPNA Locomotive, compartió con RailFreight.com que el principal cambio que aporta este nuevo servicio es la reactivación de los servicios logísticos entre Arabia Saudí e Irán. Explicó que estaban interrumpidos y limitados debido a circunstancias geopolíticas. «Anteriormente, las relaciones logísticas dependían sobre todo de los servicios de transporte aéreo», afirma Asri. Además, las conexiones portuarias entre ambos países se organizan sobre todo a través de destinos de terceros países, como Dubai y Abu Dhabi.
Por ejemplo, el servicio entre el puerto de Bandar Abbas, en Irán, y el de Jeddah, en Arabia Saudí, estuvo operativo en el pasado, pero se suspendió debido a la relación entre Irán y Arabia Saudí. El nuevo servicio intermodal, en cambio, da un rodeo por mar para llegar a Arabia Saudí, ya que «no dispone de puerto comercial en el Golfo Pérsico», destacó Asri. El nuevo acuerdo ha permitido así a los dos países volver a conectar su cadena de suministro a través de este antiguo servicio. Sin embargo, como la carga aún no ha llegado este servicio «no está operativo todavía», concluye Asri.
El INSTC crece
El nuevo servicio no surge de la nada. Los Ferrocarriles Rusos se reunieron con los Ferrocarriles de la República Islámica de Irán en agosto de 2023. Uno de los puntos tratados fue aumentar el tránsito de mercancías procedentes de Rusia a través de la red ferroviaria iraní. El nuevo servicio también aporta nuevas opciones intermodales para el comercio entre Rusia y Arabia Saudí dentro del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC). El INSTC reforzó su posición con la incorporación de Turkmenistán en julio de este año, Esta incorporación ofrece a Rusia una ruta alternativa en el ramal oriental del corredor que evitaría Azerbaiyán.
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