Freightliner UK da el salto verde al azul con el cambio modal de DP World
En un movimiento significativo hacia cadenas de suministro más ecológicas y sostenibles, Freightliner ha apoyado el programa de cambio modal de DP World, anunciado recientemente. La iniciativa, cuyo inicio está previsto para septiembre de 2023, pretende trasladar el tráfico de mercancías de la carretera al ferrocarril, lo que desempeñará un papel vital en la reducción de la congestión en las concurridas autopistas del Reino Unido, la reducción de las emisiones de carbono y la mejora de la calidad del aire local. También puede resultar comercialmente ventajosa para ambas partes.
El operador portuario y logístico mundial DP World cree que su programa de transferencia modal está preparado para crear un impacto significativo fomentando la transición del transporte por carretera al ferroviario. Uno de los grandes nombres del sector logístico ha hecho suya esta filosofía. Con su apoyo a esta iniciativa, Freightliner, un actor clave en la industria de la logística ferroviaria intermodal, pretende abordar los retos económicos a los que se enfrenta el transporte de mercancías por ferrocarril a la hora de realizar este cambio modal. Freightliner hizo el anuncio justo antes de la reunión del sector logístico que se celebra esta semana en Birmingham.
Claros beneficios medioambientales
Freightliner decidió anunciar oficialmente su adopción del programa en un lugar en el que tanto ella como sus socios ya están integrados en sus operaciones. Con una extensa red que cuenta con hasta diez trenes diarios de ida y vuelta que recorren todos los rincones de Gran Bretaña, Freightliner ofrece los servicios más completos desde y hacia el puerto de Southampton. Su división de Logística Intermodal, lanzada recientemente, permite a Freightliner ofrecer un servicio integral a sus clientes, integrando las ofertas ferroviarias, de terminales y de carretera para simplificar las operaciones y mejorar la eficiencia.
«Freightliner y DP World han trabajado juntos en la operación de servicios ferroviarios desde Southampton durante muchas décadas. A pesar de los claros beneficios medioambientales del transporte de mercancías por ferrocarril en la búsqueda de la Red Cero, el cambio modal desde la carretera sigue siendo un reto», dijo Chris Lawrenson, Director General de Logística Intermodal de Freightliner. «Estamos trabajando con clientes nuevos y existentes para ayudar a garantizar que el programa de cambio modal de DP World sea un éxito a la hora de impulsar el cambio. Deseamos a DP World mucho éxito con este innovador plan».
Locomotoras eléctricas
El cambio modal hacia el transporte ferroviario desempeñará un papel fundamental en el ambicioso objetivo del Reino Unido de lograr una economía con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050. El ferrocarril ya ha sido ampliamente reconocido como el modo más sostenible para el transporte de mercancías en todo el país. El plan de incentivos de DP World hace más viable económicamente que los clientes y los transportistas opten por la logística ferroviaria para los trayectos troncales de larga distancia. Un solo servicio intermodal de transporte de mercancías por ferrocarril prestado por Freightliner, o incluso por cualquiera de los demás transportistas del Reino Unido, tiene el potencial de eliminar las emisiones de CO2 equivalentes a las de cincuenta y dos vehículos pesados de transporte de mercancías, lo que pone de manifiesto los importantes beneficios medioambientales del transporte ferroviario.
El compromiso de Freightliner con la sostenibilidad va más allá del apoyo al programa de cambio modal de DP World. La empresa ya se ha posicionado como un importante operador de tracción eléctrica para operaciones de trenes de mercancías, adoptando locomotoras eléctricas como parte de sus esfuerzos continuos por reducir su huella de carbono. Freightliner tiene un historial de ampliación de su flota con antiguas locomotoras exprés de pasajeros reutilizadas, diseñadas para las cargas de mercancías de larga distancia, más pesadas y ligeramente más lentas, por las que la empresa es más conocida. Esta adopción de la tracción eléctrica se alinea con la dedicación de Freightliner a contribuir activamente a soluciones de transporte más ecológicas, consolidando su papel como líder del sector en logística sostenible.
Potencial multinacional multimodal
Freightliner, como mayor operador logístico intermodal marítimo del Reino Unido, desempeña un papel vital en el transporte de contenedores desde los principales puertos de gran calado hasta su red nacional de terminales interiores. La empresa es también un operador destacado en el mercado del transporte ferroviario de mercancías pesadas. Pentalver, la marca hermana de Freightliner, ofrece una solución por carretera para gran parte de las necesidades de última milla de sus clientes.
Como parte de una marca global -Freightliner representa los intereses en el Reino Unido de la corporación estadounidense Genesee and Wyoming-, Freightliner forma parte de una red que emplea a 7.000 profesionales que dan servicio a unos 3.000 clientes en todo el mundo. El programa de cambio modal de DP World tiene capacidad para llegar a sus casi ochenta terminales en todo el mundo. La empresa sufrió el año pasado un duro golpe a su reputación por su implicación en un despido masivo en un operador de transbordadores del Reino Unido, pero ha sido favorecida por el gobierno británico con la concesión del estatus de puerto franco a sus instalaciones portuarias de London Gateway.
