UK Freightliner mantiene una fértil relación con el productor de potasa
Freightliner Heavy Haul, la división de cargas a granel del conocido operador británico, que forma parte de la corporación Genesee and Wyoming, ha celebrado la renovación de su contrato con ICL Group, uno de los mayores productores de fertilizantes del mundo. El contrato implica el transporte de entre cinco y ocho trenes diarios desde la cantera Boulby de ICL hasta Tees Dock, en el noreste de Inglaterra. El producto es la materia prima que convierte al Reino Unido en uno de los principales productores de fertilizantes y contribuye a la producción alimentaria británica.
Freightliner Heavy Haul lleva transportando potasa desde 2007 y ofrece un servicio rápido, seguro y rentable. El transportista trabaja en estrecha colaboración con la filial de ICL, Cleveland Potash, transportando potasa y sal desde la mina de Boulby hasta Tees Dock en nombre del agente logístico Cobra Rail-freight. El contrato prevé el transporte de más de 1,5 millones de toneladas de potasa y sal al año.
El ramal exclusivo para mercancías más largo
Freightliner Heavy Haul ha estado intensificando sus operaciones y transportará fertilizantes orgánicos, concretamente polihalita, desde la cantera de Boulby del Grupo ICL hasta Tees Dock. La operación es de gran importancia para la economía industrial de Teesside y el noreste de Inglaterra. El transporte de cargas a granel por ferrocarril a través de la campiña de Yorkshire es una forma sostenible y eficaz de transportar las enormes toneladas necesarias, lo que reduce la congestión de las carreteras, disminuye las emisiones de carbono y minimiza el impacto sobre el medio ambiente.
La mina cuenta con un ramal específico que se desvía de la línea de pasajeros que da servicio a Redcar y Saltburn, cerca de su terminal junto al mar. Atraviesa la campiña de Yorkshire a lo largo de unas doce millas (unos 20 km). Hay varias comunidades a lo largo de la ruta, lo que hace que la línea sea una propuesta atractiva para reintroducir los servicios de pasajeros, aunque no se encuentra entre las del noreste actualmente sancionadas en el programa de reaperturas patrocinado por el gobierno. Mientras tanto, sigue siendo uno de los ramales de mercancías más largos de Gran Bretaña.
Importante para alimentar a la nación
Gran Bretaña es especialmente susceptible de sufrir interrupciones en la cadena de suministro de alimentos. El Reino Unido siempre ha dependido de una buena cosecha agrícola para mantener alimentada a la población. Dadas las actuales circunstancias mundiales, la operación tiene trascendencia por algo más que la importancia que desempeña en el sostenimiento de la economía regional. Los sectores agrícola y alimentario del Reino Unido atraviesan dificultades, con interrupciones en la cadena de suministro y en las importaciones provocadas por la pandemia y la guerra de Ucrania. Las fuentes nacionales de fertilizantes, como el abono orgánico transportado aquí por Freightliner Heavy Haul, son esenciales para garantizar la continuidad de la producción alimentaria del Reino Unido y la estabilidad del sector agrícola.
«En Freightliner Heavy Haul, tratamos cada carga como si fuera nuestra, y cada viaje como una oportunidad de oro para mantener las empresas del Reino Unido y cada tejido de nuestra infraestructura en marcha», dijo un portavoz de Freightliner. «Desarrollamos servicios que se ajustan exactamente a las necesidades de los clientes, utilizando los mejores equipos y garantizando la solución más rentable. Nuestros servicios regulares [como los de Boulby], que forman parte de un plan intensivo de trenes, son fundamentales para mover los volúmenes necesarios y mantener la integridad de la cadena de suministro.»
El renovado contrato entre Freightliner Heavy Haul e ICL Group subraya la importancia del transporte ferroviario de mercancías y la logística para apoyar unas cadenas de suministro sostenibles y resistentes y garantizar la estabilidad del sector agrícola del Reino Unido.
