Otro descarrilamiento en Ohio para Norfolk Southern
Un tren de mercancías de la empresa Norfolk Southern descarriló el sábado 4 de marzo cerca de Springfield (Ohio, Estados Unidos). Se trata del segundo descarrilamiento de la empresa en Ohio en el plazo de un mes. Esta vez, afortunadamente, no se encontraron indicios de vertidos químicos, según las autoridades.
El descarrilamiento se produjo el sábado por la tarde (hora local) y afectó a 20 de los 212 vagones que componían el convoy que se dirigía a Birmingham (Alabama). Según el jefe de bomberos del municipio de Springfield, Dave Mangle, dos de los vagones cisterna descarrilados contenían cantidades residuales de líquido de escape diesel, dos contenían solución acuosa de poliacrilamida y cuatro transportaban materiales no peligrosos.
Se pidió a los residentes de la zona del descarrilamiento que permanecieran en sus casas por precaución, orden que se levantó el domingo por la mañana. Por el momento se desconocen las causas del descarrilamiento. Un portavoz de Norfolk Southern ha declarado a la CNN que la empresa ya ha iniciado los procedimientos de limpieza. Así pues, la empresa está ahora ocupada limpiando dos escenarios de accidentes en el mismo estado.
En el vídeo que figura a continuación se puede ver el momento en que el tren descarriló grabado desde la dash cam de un vagón.
Nuevo vídeo de dashcam muestra el inicio del descarrilamiento del tren de hoy en Springfield, Ohio pic.twitter.com/JQfdHuj5N4
– BNO News Live (@BNODesk) 5 de marzo de 2023
Dos descarrilamientos en un mes para Norfolk Southern
Este es el segundo descarrilamiento en el que se ve implicado un tren de mercancías de Norfolk Southern en Ohio en un mes. En la tarde del viernes 3 de febrero, 38 de un convoy de 150 vagones descarrilaron cerca de East Palestine, dañando otros 12 vagones. De los 50 vagones implicados, 11 transportaban mercancías peligrosas, algunas de las cuales se filtraron al río de la ciudad y a los desagües pluviales. Las autoridades competentes volvieron a sellar y quemar el cloruro de vinilo contenido en cinco contenedores, lo que hizo temer efectos secundarios a largo plazo en la población. El descarrilamiento en Palestina Oriental se debió a que un juego de ruedas estaba demasiado caliente, según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
El segundo descarrilamiento de un tren de mercancías en Ohio en el plazo de un mes hace que la legislación sobre seguridad ferroviaria ocupe un lugar destacado en la agenda del Congreso. El director ejecutivo Alan Shaw testificará ante un comité del Senado el jueves, y tanto demócratas como republicanos tendrán preguntas que hacer. «Las grandes compañías ferroviarias han debilitado las normas de seguridad o se han resistido a ellas durante años», declaró el domingo el senador por Ohio Sherrod Brown en el programa «This Week» de la cadena ABC.
Los políticos estadounidenses se han pronunciado sobre la necesidad de nuevas reformas. El Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, pidió medidas inmediatas para mejorar la seguridad y la responsabilidad de los ferrocarriles. Las prioridades de Buttigieg son la introducción progresiva de vagones cisterna más seguros, la baja por enfermedad remunerada de los trabajadores ferroviarios, la mejora de la normativa sobre el tamaño de las tripulaciones y el aumento del límite máximo de las multas por normas de seguridad ferroviaria. Sin embargo, los miembros del Partido Republicano no parecen tan interesados en aplicar rápidamente nuevas normativas debido a la falta de información sobre el accidente de Palestina Este.
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