Un año después de las inundaciones del verano de 2021: DB sigue realizando obras de reconstrucción
Deutsche Bahn sigue sin poder explotar el 15% de sus rutas en las zonas dañadas por las inundaciones masivas de julio de 2021. Harán falta otros dos años para reabrir todas las rutas afectadas en su totalidad.
El año pasado, unos 600 kilómetros de vías, 50 puentes, 40 cajas de señales y 180 pasos a nivel resultaron dañados o destruidos, especialmente en las zonas más afectadas de Renania del Norte-Westfalia y Renania-Palatinado. El coste total de la infraestructura ferroviaria ascendió a 1.300 millones de euros.
Según la DB, ha reparado, renovado y reconstruido más de 510 kilómetros de vías, más de 150 pasos a nivel y 14 puentes. También ha realizado obras en 50 estaciones de tren de la zona afectada.
«Ahora se trata de restaurar el resto de la infraestructura, donde los daños fueron peores: a finales de 2023, los trenes deberían poder recorrer de nuevo toda la ruta de Eifel, y dos años más tarde viajar sin interrupción de Remagen a Ahrbrück», dijo el director general de DB, Richard Lutz.
Lea también:
-
Los daños por inundaciones en la red alemana persisten hasta 2022
-
Deutsche Bahn recauda 4,65 millones de euros para las víctimas de las inundaciones
-
Inundaciones: paralizado el transporte ferroviario de mercancías en el noroeste de Alemania