Prepárense para la ola de calor», dice el gestor de infraestructuras holandés

El gestor neerlandés de infraestructuras ProRail advirtió a sus clientes de posibles interrupciones del servicio debido a la ola de calor que sufre el país. «El sol abrasador genera mucho calor. Esto podría provocar averías», explicó la empresa.

Las temperaturas subirán bruscamente, lo que afectará a los sistemas ferroviarios y de trenes. Como consecuencia, pueden producirse averías, advirtió ProRail. «Intentamos evitar problemas graves con mantenimiento preventivo e inspecciones. Como sector ferroviario, supervisamos continuamente nuestros sistemas e intervenimos lo antes posible si surgen problemas», destacó la empresa.

ProRail también destacó que el calor afectará directamente a las tareas de los trabajadores ferroviarios, que probablemente tendrán que poner en marcha protocolos de actuación ante el calor y tomar medidas como el frenado adicional y el enfriamiento de los equipos.

Frenesí de calor también en el Reino Unido

Entre los grandes gestores de infraestructuras de la Europa continental, sólo ProRail aclaró el planteamiento ante la actual ola de calor que se abate sobre el continente. Infrabel, de Bélgica, y Deutsche Bahn, de Alemania, no han elaborado un plan de acción ni sugerencias al respecto.

En cambio, no ocurre lo mismo en el Reino Unido, donde el gestor de infraestructuras Network Rail anunció el martes 18 de julio el cierre del tramo sur de la East Coast Main Line. La East Coast Main Line es una línea de ferrocarril electrificada de 393 millas entre Londres y Edimburgo, considerada la arteria de transporte clave de Gran Bretaña.

Network Rail decidió que las temperaturas previstas irán acompañadas de cierres y restricciones de velocidad en las líneas ferroviarias de todo el país para garantizar la circulación segura de los trenes y evitar el peligro de que se derritan las vías. La compañía señaló que el impacto en los servicios ferroviarios variará según la región.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com