METRANS conecta Praga-Wilhelmshaven respondiendo a los puertos congestionados
El 3 de julio comenzará a funcionar una nueva conexión intermodal entre el puerto de Wilhelmshaven, en el norte de Alemania, y la terminal de METRANS en Praga. El operador, METRANS, pretende atajar las perturbaciones causadas por la congestión en otros puertos como Hamburgo y Bremerhaven.
El nuevo servicio intermodal ofrecerá dos viajes de ida y vuelta semanales, mientras que METRANS subrayó que la terminal de Praga funcionará como puerta de enlace entre la ruta de Wilhelmshaven y otras partes de su red, como la República Checa, Eslovaquia, Polonia, Hungría y Austria. Además, la compañía informó a sus clientes de que las tarifas de transporte de contenedores también incluirán los costes de recargo por combustible para los movimientos en las instalaciones de Vilhelmshaven, al igual que en el puerto de Hamburgo.
Puertos congestionados
La situación actual de los puertos alemanes es problemática, no sólo debido a los obstáculos en la cadena de suministro mundial causados por la pandemia y la guerra en Ucrania. Por ejemplo, hace un mes, el puerto de Hamburgo anunció que no aceptaría ningún tren de exportación hasta nuevo aviso debido a la limitada capacidad de las vías, los trenes ya retrasados y las obras de reconstrucción. Como consecuencia, las empresas de transporte de mercancías por ferrocarril tuvieron que cancelar numerosos servicios, mientras que, en combinación con algunos días festivos, las secuelas del cierre pudieron sentirse durante semanas.
Por si fuera poco, las huelgas portuarias en Alemania llegaron pocos días después. A principios de junio, las asociaciones de trabajadores portuarios alemanes convocaron a sus miembros a una huelga nacional que se intensificó a mediados de junio, causando estragos en toda la cadena de suministro y en todos los modos de transporte. Actualmente, según informa METRANS, «existe el riesgo de huelgas de advertencia inminentes en los puertos de Hamburgo y Bremerhaven que podrían comenzar en cualquier momento del 23 de junio, afectando de nuevo a las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril».
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