Los agregados de Lowestoft entran en funcionamiento

Otra semana, otra nueva terminal de áridos en el Reino Unido. Esta vez, está muy lejos. Tan lejos como es posible ir en el territorio continental británico y seguir en tierra firme. Lowestoft es el último destino en el mapa de los áridos del transporte ferroviario de mercancías del Reino Unido.

La colaboración de agencias, intereses comerciales y planificadores ha hecho posible el establecimiento de una nueva, aunque modesta, terminal para áridos importados. Las cargas, entregadas por mar, se trasladan por ferrocarril a emplazamientos potencialmente repartidos por todo el Reino Unido. El emplazamiento lleva varios años en proyecto, pero por fin ha visto partir su primer tren.

El primer tren de muchos

Los socios de planificación, la consultora Intermodality, habían trabajado con Network Rail en el trabajo de diseño inicial en 2018. «La construcción comenzó en el sitio en 2019, lo que llevó a que el primer tren de agregados importados saliera de Lowestoft con destino a Longport, para ayudar a abordar la creciente demanda de materiales de construcción», dijo un portavoz.

El destino de Longport son las instalaciones de Stoke-on-Trent de Land Recovery, especialista en áridos con sede en la cercana Crewe. Cabe señalar que los áridos proceden de canteras y no son materiales de dragado.

Mucho trabajo y dedicación

A través de las redes sociales, David Young, director de desarrollo de negocio de transporte de mercancías del equipo de transición de Great British Railways, una nueva agencia de gestión entrante, se mostró encantado con el recorrido inaugural. «Primer tren agregado desde Lowestoft hoy. Mucho trabajo y dedicación por parte de Land Recovery, Colas Rail Freight y Network Rail y GBRTT para ponerlo en marcha».

Intermodality, que resta importancia a su papel, destaca modestamente su amplia cartera de obras similares, entre las que se incluyen las recientes inauguraciones de Sheffield Tinsley y la muy elogiada reactivación y reutilización de las instalaciones ferroviarias moribundas del puerto de Newhaven, en la costa sur de Inglaterra.

Contenido del vídeo escaneado de una publicación en las redes sociales de David Young.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Simon Walton

Fuente: RailFreight.com