Otro tren desde Helsinki a China, esta vez a Zhengzhou
Nurminen Logistics ha puesto en marcha otro servicio de transporte de mercancías por ferrocarril entre Finlandia y China. Este mes pondrá en marcha el primer tren en dirección este a Zhengzhou desde Helsinki. El mismo servicio también circulará hacia el oeste, con la primera salida prevista el 20 de diciembre.
La empresa finlandesa de logística pretende convertir Helsinki en una nueva puerta de entrada a la Nueva Ruta de la Seda, y va por buen camino para conseguirlo. Este año ha puesto en marcha conexiones con Suzhou, Jinan y Jiaozhou, mientras que ya presta servicios a Chongqing y Hefei. Además, está organizando con éxito servicios en dirección este y oeste, lo que contribuye a un mayor equilibrio entre los flujos de tráfico.
El conocido nudo de Zhengzhou
La nueva conexión enlaza con otro conocido centro neurálgico de China. Zhengzhou es la capital de la provincia de Henan, en la parte central de China, y uno de los principales nudos de la red nacional de transportes del país, con vías férreas que conectan Zhengzhou con Europa.
El tren de Nurminen Logistics es apto para transportar todo tipo de mercancías, y admite tanto contenedores completos como carga general. Los contenedores refrigerados también permiten el transporte de artículos con temperatura controlada.
Helsinki como centro neurálgico
La razón por la que se elige Helsinki para muchas de las conexiones ferroviarias no es sorprendente. Helsinki es tanto un puerto como un centro ferroviario de mercancías. «El ferrocarril termina en el puerto, y la carga se sube fácilmente del tren al barco. No se necesitan trámites adicionales. Esto no sólo ahorra tiempo y dinero, sino que también mantiene la carga segura. Cuanto más se mueve la carga, mayor es el riesgo de daños», explicaba hace un tiempo Olga Stephanova, de Nurminen, en RailFreight Live.
La empresa aprovecha aún más el potencial de la ubicación señalando la congestión en otras rutas. Con ello, no sólo alude a la congestionada frontera entre Polonia y Bielorrusia e incluso al enclave de Kaliningrado, sino también a la congestión en otros puertos europeos como Rotterdam y Hamburgo. «Durante la mayor temporada de ventas del año, los productos se transportan ahora en tren a los puertos finlandeses», señala la empresa. «En la línea entre Finlandia y Moscú, el ancho de vía sigue siendo el mismo y apenas hay atascos».
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