Cosco potencia la conectividad entre sus terminales ferroviarias españolas
Una nueva línea ferroviaria de mercancías está activa en España entre el puerto de Valencia y la terminal ferroviaria de Zaragoza. Las dos terminales operadas por COSCO SHIPPING ya cuentan con dos trenes circulando entre ellas. CSP Iberian Rail Services puso en marcha el servicio y será su operador ferroviario. Además, todo el proyecto ha requerido inversiones superiores a los 100 millones de euros por parte de la autoridad portuaria de Valencia.
Zaragoza es el eje principal del desarrollo ya que, para Cosco, funciona como llave de enlace entre sus dos hubs españoles: los puertos de Valencia y Bilbao. De hecho, si la conexión resulta beneficiosa en la práctica, Cosco y CSP se plantean ampliar la línea desde Zaragoza hasta Bilbao y crear un corredor integral norte-suroeste de España.
La provincia de Aragón también se beneficia
Sin embargo, Cosco no es la única que se beneficia de esta conexión. Zaragoza puede ser un destino clave para la compañía; sin embargo, la región de Aragón, a la que pertenece la ciudad, también saldrá ganando. Aragón está repleta de empresas regionales que ahora tendrán la oportunidad de llegar a una clientela internacional a través de Valencia. Con una conexión estable con el puerto de Valencia, Aragón adquiere acceso a 168 países de todo el mundo.
Además, la plataforma logística Plaza Zaragoza de la ciudad tiene mucho que ofrecer en todas las direcciones. La plataforma logística intermodal es una de las mayores de Europa y conecta los centros españoles con Europa y el mundo. En concreto, la ubicación cuenta con 80 conexiones ferroviarias semanales de mercancías entre Aragón-Barcelona y Valencia-Bilbao, y 21 vuelos a México, países europeos y Asia. En pocas palabras, la región y la ciudad son un hervidero de desarrollos logísticos.
El Puerto de Valencia invierte
La Autoridad Portuaria de Valencia desempeña un papel muy activo en la inversión estratégica en Zaragoza y en la región en general. En los últimos años ha invertido hasta 105,6 millones de euros en proyectos de construcción y mejora de vías ferroviarias. Un ejemplo son las obras de la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza y la adaptación de las vías para dar cabida a trenes de 750 metros de longitud.
Valencia ve un gran potencial en la exportación de productos aragoneses y hace todo lo posible por facilitar el acceso ferroviario a la región. Se apuesta por el ferrocarril porque la Autoridad Portuaria de Valencia lo considera óptimo para el desarrollo logístico y una mejor conectividad con las redes transeuropeas.
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