¿Se atascará el grano ucraniano en Polonia?
El transporte de productos agrícolas ucranianos, especialmente cereales, a través de Polonia puede resultar significativamente más difícil en 2023. La exportación de grano de Ucrania a Polonia a través del paso fronterizo ferroviario de Izov-Hrubieszów está prohibida desde el 27 de febrero, según el Consejo Agrícola Ucraniano (BAP). Este paso fronterizo ha sido uno de los más utilizados para enviar grano ucraniano a través de Polonia desde el comienzo de la guerra. Además, los controles fronterizos veterinarios en todos los pasos fronterizos entre ambos países han aumentado considerablemente, lo que ha provocado notables retrasos y colas.
Según ha afirmado el BAP, el procedimiento de «control selectivo del grano para piensos en trenes y camiones se ha modificado desde el 16 de febrero de 2023». Por ejemplo, los controles veterinarios fronterizos en el paso fronterizo Yahodyn-Dorohusk han aumentado drásticamente ya desde el 17 de febrero. La nueva política implica que cada vagón de cada convoy debe ser inspeccionado. El BAP lamenta que la aplicación de la nueva política deje los trenes en la estación de Dorohusk entre tres y cuatro días para ser controlados. Antes, el tiempo de espera en esa estación era de sólo un día.
El régimen anterior, introducido a principios de 2022, permitía la posibilidad de realizar controles fronterizos veterinarios en el interior del país. Esta iniciativa ayudó a aliviar cierta presión en los pasos fronterizos. Sin embargo, Polonia decidió no renovar la iniciativa, lo que provocó que el tránsito de carga de cereales se redujera a la mitad y se crearan largas colas en el paso fronterizo de Yahodyn-Dorohusk. RailFreight.com ha intentado ponerse en contacto con varios agentes de la industria polaca, tanto del sector público como del privado, sin suerte hasta el momento.
El Consejo Agrícola Ucraniano (BAP) estará representado en la Cumbre RailFreight Polonia para debatir sobre el transporte ferroviario de mercancías entre Polonia y Ucrania.
Ucrania se verá gravemente afectada, según el BAP
El BAP destacó que se han vuelto a implantar controles veterinarios en las fronteras también para los trenes que transitan por Polonia. Estos controles específicos se cancelaron al comienzo de la invasión rusa de Ucrania, y el Consejo declaró que aún no debían llevarse a cabo. Andriy Dykun, responsable del BAP, declaró que esta ralentización «afectará gravemente tanto al sector agrícola de Ucrania como al conjunto de la economía».
Según explicó el BAP, casi la mitad del grano transportado a través de Polonia pasa por el paso fronterizo ferroviario de Izov-Hrubieszów. Por lo tanto, esta prohibición aumentará el número de inspecciones y, en consecuencia, creará retrasos. «Tales acciones pueden socavar todos los esfuerzos de la Unión Europea y Ucrania para desarrollar las Líneas de Solidaridad y causarán un daño significativo al sector agrícola», añadió Dykun.
Para ello, el Consejo declaró que la Comisión Europea está instando a los Estados miembros a aumentar el potencial de infraestructura de los nuevos corredores de exportación para Ucrania. Por ello, la CE pide nuevas conexiones con Ucrania, así como más flexibilidad y personal adecuado para agilizar los trámites en los pasos fronterizos. BAP concluyó subrayando la necesidad de restablecer «el anterior procedimiento de control selectivo del grano transportado a través de la frontera ucraniano-polaca por ferrocarril y carretera».
Cumbre RailFreight Polonia
¿Desea debatir sobre el transporte ferroviario de mercancías entre Polonia y Ucrania con expertos en la materia? Este tema ocupa un lugar destacado en el orden del día de la Cumbre RailFreight Polonia, que se celebrará los días 19 y 20 de abril en Varsovia. El BAP será uno de los ponentes que participarán en el debate. Puede consultar el programa aquí e inscribirse aquí.
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