El precio de la electricidad en Francia se multiplicará por 8,5

SNCF Réseau aumentará los precios de la electricidad en Francia, pasando de 56 euros/MWh en 2021 a 473,51 euros/MWh en 2023, lo que equivale a un aumento de 8,5 veces. Según Alliance 4F, la mayor asociación de transporte ferroviario de mercancías del país, esta iniciativa pondrá en grave peligro el transporte ferroviario de mercancías y todo el sector logístico francés.

Según el medio de comunicación francés BFMTV, 4F el sector tiene dos reivindicaciones principales al respecto. En primer lugar, que se fije un tope para el precio de la electricidad en 180 euros/MWh. Por otra parte, la asociación pide que se adapte el actual sistema de ayudas al peaje. En este caso, el cambio consistiría en que las facturas de peaje de SNCF Réseau a los operadores fueran recogidas y pagadas por el Estado.

La Alianza 4F se une a la CER para instar a los Estados a intervenir

Uno de los riesgos señalados por 4F es que el aumento de los precios de la energía para el ferrocarril podría provocar el caos también para el sector del transporte de mercancías por carretera. Esto se debe, según explica la asociación, a que el sector de la carretera no puede absorber todos los volúmenes del ferrocarril, lo que provocaría posibles interrupciones en toda la cadena de suministro. 4F insta al Gobierno francés a actuar. «Sin una respuesta adecuada, la dinámica registrada entre 2020 y 2021 de la transferencia modal quedará seriamente en entredicho», afirman.

Alliance 4F no es el único actor que pide más intervención estatal para ayudar al sector del transporte de mercancías por ferrocarril ante el continuo aumento de los precios de la energía. Esta misma semana, la Comunidad Europea de Empresas Ferroviarias y de Infraestructuras (CER) ha pedido a los Estados miembros de la UE que intervengan en favor de las empresas ferroviarias en lo que respecta a la subida de los precios de la electricidad. La CER declaró que el panorama actual pone de manifiesto cierta preocupación por la estabilidad financiera de muchas empresas ferroviarias.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Marco Raimondi

Fuente: RailFreight.com