La Comisión quiere facilitar las ayudas estatales al ferrocarril, ¿qué significa esto?
La Comisión Europea ha propuesto un nuevo reglamento que permite a los Estados miembros conceder ayudas estatales a determinados modos de transporte con mayor facilidad. El ferrocarril, la navegación interior y el transporte multimodal se beneficiarán directamente con el objetivo de fomentar el transporte ecológico.
«La propuesta de la Comisión nos permitirá simplificar los procedimientos para las ayudas estatales en apoyo de los modos de transporte ecológicos, como el ferrocarril, la navegación interior y el transporte multimodal, que son menos contaminantes y más sostenibles que el transporte exclusivamente por carretera. La propuesta no solo racionaliza las normas aplicables a las ayudas estatales, sino que también está en consonancia con los objetivos del Pacto Verde de la UE y de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente», ha comentado la Vicepresidenta ejecutiva Margrethe Vestager.
Sin necesidad de aprobación
Al simplificar las normas de concesión de ayudas estatales, la Comisión básicamente permite a los Estados miembros definir y elegir los proyectos o sectores que necesitan financiación y subvención sin «la obligación de notificar previamente a la Comisión las medidas de ayuda.» «Esto proporcionará seguridad jurídica, simplificará los procedimientos y reducirá la burocracia para los Estados miembros, al tiempo que permitirá a la Comisión centrar su control de las ayudas estatales en los casos potencialmente más distorsionadores. Además, esto permitirá al sector del transporte adoptar la transición ecológica y digital en consonancia con los objetivos estratégicos de la UE», añadió la Comisión.
La propuesta es el resultado de un largo proceso político que incluye el «chequeo de adecuación de las ayudas estatales» de 2020, en el que se llegó a la conclusión de que las normas vigentes en materia de transporte necesitan una adaptación, ya que las Directrices ferroviarias están anticuadas y no reflejan la importante evolución de la normativa y el mercado. En consecuencia, la competencia del ferrocarril era problemática y necesitaba una revisión directa. Las normas sobre ayudas estatales propuestas pretenden cambiar esta situación y permitir «determinados tipos de ayudas en favor del ferrocarril, la navegación interior, el transporte multimodal y su coordinación, que tengan un potencial limitado de falseamiento de la competencia».
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