El ferrocarril, poco presente en la Cumbre del Clima
El ferrocarril ocupó un lugar demasiado secundario en la agenda de la Cumbre del Clima de Glasgow. «Movamos a las personas y no a los coches», dicen en una declaración a los líderes mundiales la Asociación Europea de Transporte Público y la asociación internacional de la industria ferroviaria UITP y UIC. En su opinión, en el ámbito de la movilidad se habló demasiado de la transición a los coches eléctricos.
El sector del transporte es responsable de alrededor del 23% de las emisiones mundiales de CO2 y, si no se toman medidas, este porcentaje aumentará hasta el 40% en 2030. La UITP y la UIC sostienen que la solución más rápida para reducir las emisiones es aumentar y mejorar el transporte público y el ferrocarril. Pero, según las dos asociaciones del sector, este tema no se debatió lo suficiente en la conferencia sobre el clima. «Las soluciones que ya están disponibles hoy pueden frenar el aumento de las emisiones del transporte en esta década, pero ocupan un lugar demasiado bajo en la agenda».
El transporte público y el ferrocarril como ejes
Por tanto, el debate sobre las soluciones de movilidad para combatir el cambio climático debe reequilibrarse, especialmente en las ciudades. El transporte público y el ferrocarril deben ser la columna vertebral de este planteamiento. «Si nos centramos sólo en la transición a los coches eléctricos, existe un riesgo real de que nuestras carreteras sigan siendo inseguras y congestionadas, con problemas continuos de contaminación atmosférica».
Aunque la UITP y la UIC consideran que los coches eléctricos son una solución importante, lo cierto es que no son la única. «También debemos centrarnos en soluciones de transporte que proporcionen acceso a una movilidad segura e inclusiva para todos», es el mensaje a los líderes mundiales. «Ofrecen un medio de transporte asequible, eficiente, seguro y medioambientalmente sostenible. Uno que fomenta el crecimiento ecológico y reduce la desigualdad, al tiempo que refuerza la lucha contra la contaminación atmosférica y el cambio climático.»
«Si realmente queremos que el transporte sea más rápido, más barato y más fácil para todos, proporcionemos primero a la gente más y mejor transporte ferroviario y público», concluyen su alegato las asociaciones.
Autobuses sin emisiones
Este viernes es el último día oficial de la cumbre del clima, la 26ª conferencia de Naciones Unidas sobre cambio climático. En el ámbito de la movilidad, esta semana varios líderes mundiales han declarado el objetivo de que todos los autobuses nuevos que se vendan a partir de 2040 sean de cero emisiones.
A principios de esta semana se criticó duramente el hecho de que varios líderes mundiales y personalidades viajaran a la cumbre del clima en jet privado. Los críticos calificaron de hipócrita la elección de viajar a una conferencia sobre el cambio climático con un medio de transporte contaminante.
