Deutsche Bahn será climáticamente neutra diez años antes de lo previsto
Deutsche Bahn reducirá su impacto climático antes de lo previsto inicialmente. El Consejero Delegado, Richard Lutz, anunció el miércoles que el anterior objetivo de neutralidad climática se adelanta diez años, de 2050 a 2040. En 2025, la empresa utilizará el 100% de electricidad verde en fábricas, edificios de oficinas y estaciones de tren.
El jefe de Deutsche Bahn (DB), Richard Lutz, informó al consejo de supervisión en su reunión ordinaria sobre el nuevo objetivo. Incluye todas las áreas de los ferrocarriles en Alemania, así como la filial de logística global DB Schenker. El Gobierno federal alemán fijó recientemente el objetivo actual de neutralidad climática en Alemania para 2045, mientras que el Pacto Verde europeo ha puesto el listón en la neutralidad para 2050.
Trenes más jóvenes y combustible alternativo
Para alcanzar el objetivo, Deutsche Bahn pretende emitir menos CO2 en los próximos años con flotas de trenes significativamente más jóvenes en el tráfico de larga distancia, regional y de mercancías e inversiones en operaciones. Otro medio es fomentar los accionamientos y combustibles alternativos. El 60% de la red alemana está electrificada y, para descarbonizar las líneas no electrificadas, el hidrógeno es uno de los candidatos favoritos, ya que Alemania aspira a convertirse en líder en producción y uso de hidrógeno en el transporte. Los proyectos piloto de tecnología, junto con socios de la industria, también se centran en un transporte local más ecológico por carretera y ferrocarril. Por ejemplo, el«TrainLab» del ICE sirvede centro de pruebas para combustibles alternativos y tecnología de digitalización.
Los planes incluyen la construcción de nuevas infraestructuras para trenes alimentados por baterías, el suministro de hidrógeno a trenes con pilas de combustible y el uso de combustibles sintéticos en carretera y ferrocarril. La digitalización de los ferrocarriles y las mejoras técnicas, por ejemplo en el mantenimiento, también deberían tener un efecto positivo en la huella de carbono del Grupo DB en los próximos años. Además, la flota de autobuses de DB Regio se convertirá a combustibles más respetuosos con el clima.
Cambio modal
«En comparación con otros modos de transporte en Alemania, el ferrocarril es el único con un balance climático positivo desde 1990», ha declarado Richard Lutz, Director General de DB. «En los últimos 30 años, sólo el ferrocarril ha sido capaz de reducir significativamente sus emisiones de CO2 en torno a un 70%. Viajar en tren es proteger activamente el clima. Y por eso la ofensiva de inversión y modernización de nuestra estrategia Strong Rail es exactamente la forma correcta de organizar el cambio modal y alcanzar los objetivos climáticos.»
Para conseguir un balance equilibrado de CO2 en 2040, DB abastecerá completamente sus plantas, edificios de oficinas y estaciones de tren en Alemania con electricidad verde a partir de 2025. Además, se «ecologizará» el suministro de calor y se sustituirán gradualmente combustibles fósiles como el gasóleo de calefacción y el gas natural. Una mayor eficiencia energética debería garantizar también un menor consumo en los próximos años.
