El sector celebra la estrategia británica para el transporte de mercancías por ferrocarril
La nueva estrategia británica para el transporte de mercancías por ferrocarril establece cómo puede crecer el sector a pesar de la erosión de algunos mercados clave. Los expertos del sector han acogido con gran satisfacción los planes, que contemplan oportunidades vitales para aliviar la presión sobre las redes de carreteras en el Reino Unido y Europa continental.
La estrategia subraya que el transporte de mercancías «es uno de los grandes éxitos de la privatización del ferrocarril» y ha «transformado un sector en constante declive en otro que en 20 años ha duplicado su cuota en el mercado del transporte terrestre de mercancías», informa Railway Gazette.
Innovación y competencias
El informe, elaborado en colaboración con operadores, clientes y el gestor de infraestructuras británico Network Rail, plantea cuatro retos principales: La necesidad de aunar lo que es un sector competitivo para vender sus ventajas colectivas a los clientes potenciales, los responsables de la toma de decisiones y el público; la tarificación del acceso a las vías; la demanda de innovación y competencias; y la capacidad de la red.
En palabras de Maggie Simpson, Directora Ejecutiva de la asociación profesional Rail Freight Group: «Esta estrategia contribuirá a crear el entorno estable y propicio que necesitan los operadores. El sector del transporte de mercancías por ferrocarril está cambiando y los operadores y sus clientes trabajan para crecer en mercados nuevos y existentes y estar preparados para el futuro».
Crecimiento futuro
Aunque mercados tradicionales como el carbón y el acero se han relajado, la estrategia también destaca los problemas medioambientales y las asociaciones clave entre operadores británicos y europeos. Añade que los avances en señalización digital, como el ERTMS, tienen el potencial de desbloquear las actuales limitaciones de capacidad y permitir el crecimiento futuro del mercado del transporte de mercancías por ferrocarril.
La Asociación de Transporte de Mercancías se mostró «optimista» ante la posibilidad de que la estrategia incentive al sector logístico a colaborar con el ferroviario en nuevos modelos intermodales. «La estrategia destaca los beneficios medioambientales de una mayor transferencia modal de la carretera al ferrocarril y reconoce las posibilidades de que el ferrocarril y el sector del transporte de mercancías en general colaboren y exploren nuevos modelos innovadores», declaró Chris MacRae, responsable de Política de Transporte de Mercancías por Ferrocarril de la FTA.
