Subvención de la UE para el ERTMS en locomotoras de mercancías holandesas
Los Países Bajos han recibido una subvención de la UE de 32 millones de euros para instalar la tecnología ERTMS en las locomotoras holandesas que utilizan el corredor ferroviario de mercancías Rotterdam-Génova.
La subvención, que forma parte de un paquete más amplio de 83 millones de euros para diversos proyectos de transporte, ha sido anunciada por el Ministerio holandés de Infraestructuras y Gestión del Agua (IenW) y procede del programa de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T).
Interoperabilidad
La implantación gradual del ERTMS en toda Europa tiene por objeto fomentar la interoperabilidad de los trenes mediante una tecnología de señalización mejorada, lo que aumentará la eficiencia de los trenes y garantizará un paso fluido por los corredores internacionales y a través de las fronteras nacionales.
La subvención ERTMS concedida a los Países Bajos cubre unas 300 locomotoras de mercancías y cuenta con una contribución de 15 millones de euros de la IenW. Para 2023 todas las locomotoras deberán estar equipadas con la última versión del ERTMS, afirma la IenW, y la incorporación de este sistema de señalización es importante para el futuro de la red ferroviaria nacional.
Petición
El despliegue del ERTMS en los Países Bajos ha sido criticado recientemente, después de que un informe del Tribunal de Cuentas Europeo concluyera en octubre que la implantación del ERTMS era «insuficiente» y estaba «demasiado fragmentada». En noviembre, el grupo de presión ferroviario holandés RailGood solicitó al Parlamento medidas para estimular el transporte de mercancías por ferrocarril, entre ellas la suspensión de la implantación del ERTMS.
RailGood considera que, aunque a largo plazo debería implantarse un sistema único, en la actualidad hay demasiados factores que hacen que la implantación del ERTMS suponga un «riesgo operativo». El cambio a diferentes sistemas de seguridad exige cambiar de tren, lo que aumenta el tiempo total de tránsito, mientras que no todos los conductores están familiarizados aún con todos los sistemas de señalización, afirma.
