Un «tren inteligente» suizo y austriaco prueba el frenado semiautónomo
Rail Cargo Group (RCG) y SBB Cargo, los transportistas nacionales de mercancías por ferrocarril de Austria y Suiza, aúnan recursos para desarrollar su propio «tren de mercancías inteligente». Contará con un sistema de frenado semiautónomo y una avanzada plataforma telemática y de información basada en la nube.
La alianza, que también está utilizando los conocimientos técnicos de PJ Messtechnik (PJM), especialistas en pruebas de ingeniería ferroviaria con sede en Austria, ha firmado un contrato para un sistema de preparación de trenes parcialmente automatizado, cuyo primer paso es la integración de la prueba de frenado automática. El objetivo es sentar las bases de un «nuevo estándar» en las comunicaciones dentro del tren.
Tecnología de sensores
Según RCG, la digitalización del transporte de mercancías por ferrocarril avanza a buen ritmo y las exigencias de los clientes en materia de telemática y sensores no dejan de aumentar. Esto significa que es aún más importante estandarizar, digitalizar y, en última instancia, automatizar los actuales procesos de producción en el tráfico de mercancías por ferrocarril.
En la actualidad, las pruebas de frenado deben realizarse manualmente, lo que significa que, en cada nuevo tren, un empleado debe comprobar el funcionamiento de los frenos en cada vagón antes de la salida. El objetivo futuro es que esta comprobación se realice automáticamente, lo que aumentará la fiabilidad y la seguridad, sobre todo en lo que respecta a las actividades de los empleados en las maniobras y la preparación de los trenes.
Tren de pruebas
El desarrollo conjunto y supranacional de productos en el tráfico ferroviario de mercancías tiene sentido en muchos aspectos. Por ejemplo, las soluciones de sistema desarrolladas pueden probarse más allá de las fronteras nacionales, en este caso, en Suiza y Austria. Esto acelera la adquisición de reconocimiento oficial en toda Europa. Por este motivo, SBB Cargo, la RCG y PJM están desarrollando conjuntamente un tren de pruebas comercializable.
Este proyecto piloto representa un hito en el desarrollo tecnológico del tráfico ferroviario de mercancías, ofreciendo no sólo una interoperabilidad garantizada, sino también estándares abiertos y probados para el tráfico europeo de mercancías. PJM, organismo de pruebas acreditado para vehículos ferroviarios, proporcionará la tecnología de pruebas necesaria con el sistema WaggonTracker. También desarrolla y fabrica productos en el campo de la tecnología de medición, la telemática y las soluciones de supervisión para el sector ferroviario. Las pruebas iniciales tendrán lugar este verano, con la esperanza de que la primera generación del tren de mercancías inteligente de la asociación esté en producción en la red suiza y/o austriaca en 2018.
