Los conductores de DB Cargo reciben consejos «en directo» sobre la eficiencia de la velocidad

Los conductores de DB Cargo en Alemania son pioneros en el uso de un nuevo sistema «en tiempo real» destinado a ahorrar la máxima energía posible en los viajes. La empresa es la primera de Europa en utilizar el sistema LEADER (Locomotive Engineer Assist Display and Event Recorder), diseñado para contribuir a un sistema de transporte sostenible.

Desde una pantalla digital situada en la cabina del conductor, LEADER ofrece al maquinista recomendaciones en tiempo real para mantener una velocidad lo más eficiente posible desde el punto de vista energético, basándose en los cálculos del horario del tren y el perfil de altitud de la ruta.

Respetuoso con el clima

Fabricado por Knorr-Bremse, esta innovación se ha desarrollado en el marco de una campaña mundial para garantizar que el transporte ferroviario de mercancías sea más respetuoso con el clima. Por su parte, la empresa matriz de DB Cargo, Deutsche Bahn, planea reducir hasta 2020 las emisiones de CO2 de todo su tráfico mundial en un 30% en comparación con 2006. Además de aumentar la cuota de energías renovables en el transporte ferroviario y el uso de vehículos modernos, el ahorro energético en la conducción es una de las medidas clave para lograrlo de forma efectiva.

Existe un importante potencial de ahorro en el entorno de la cabina del conductor, con contadores de energía capaces de medir la producción del vehículo. Mediante este proceso, todos los conductores son informados mensualmente de cuánta energía han consumido sus trenes. Las medidas de reducción de consumo son también una parte vital de la formación, que ayuda a mantener a los conductores informados de los resultados y la evolución.

Ahorrar

Para ayudar a que un público más amplio comprenda el proceso LEADERS y los problemas de ahorro energético a los que se enfrenta un transportista como DB Cargo, también ha desarrollado una aplicación de simulador de trenes para teléfonos inteligentes y tabletas. El «Simulador DB Zug» muestra cómo funciona el sistema de eficiencia energética a bordo, y los usuarios pueden frenar y hacer rodar el tren en los lugares adecuados, basándose en el tipo de recomendaciones que reciben los conductores.

Descargada más de 600.000 veces, la aplicación Zug, que está disponible en las plataformas iOS y Android y también en versión web, ganó recientemente el Premio al Campeón de la Sostenibilidad de la Asociación Internacional de Ferrocarriles (UIC). Una versión recién actualizada se presentó en el reciente Día de la Sostenibilidad de DB, en el que el entonces presidente Dr. Rüdiger Grube aceptó el reto de ser un «conductor virtual».