Cuatro asociaciones ferroviarias alemanas piden que se eliminen las infraestructuras de la cartera de DB

Las asociaciones ferroviarias alemanas Die Güterbahnen, Mofair, VPI y Pro Bahn quieren eliminar la gestión de infraestructuras de las tareas del Grupo DB. Las partes no están satisfechas con el rendimiento de DB InfraGO y afirman que la puesta en marcha del gestor de infraestructuras hace ocho meses no ha dado resultados positivos.

Las partes afirman que «el rendimiento de DB InfraGO ha seguido disminuyendo debido a la mala planificación de las obras, la escasez de fondos y la creciente frustración entre el poco envidiable personal». Las cuatro asociaciones piden una «gran reforma ferroviaria que, entre otras cosas, elimine el monopolio natural de las infraestructuras del Grupo DB, orientado a los beneficios y al mismo tiempo tambaleante».

Matthias Stoffregen, director general de Mofair, comentó: «Los partidos [del Gobierno] del semáforo empezaron como un tigre en el acuerdo de coalición, pero luego se dejaron intimidar por el bombardeo comunicativo del Grupo DB integrado. Al final, acabaron como felpudos».

Lista de reivindicaciones

«Como industria, sólo vemos costes más altos para la infraestructura ferroviaria – sin ninguna mejor calidad demostrable en ninguna parte. Un futuro gobierno federal debe separar por fin claramente las áreas de monopolio y competencia. Sólo así será transparente dónde y cómo deben emplearse con la máxima eficacia los fondos adicionales que se necesitan urgentemente para la infraestructura», añadió Stoffregen.

Las asociaciones también presentan una lista de reivindicaciones, entre las que figura la eliminación de toda la gestión de infraestructuras del grupo. Las infraestructuras ferroviarias, según las asociaciones, deben ser gestionadas por una empresa federal. Además, quieren una financiación estable «que respete los derechos fundamentales y precios de ruta competitivos».

Una encuesta realizada por las asociaciones reveló que ninguna empresa ferroviaria encuestada en Alemania ha visto una mejora en el rendimiento de la infraestructura desde que DB InfraGO tomó el relevo de DB Netz a principios de este año, y casi la mitad notó un empeoramiento del rendimiento de la infraestructura. Casi todos los encuestados se mostraron insatisfechos con la relación calidad-precio.